Awaria H3 związana z anomalią separacji osłony ładunku
Awaria startu rakiety H3 w grudniu mogła mieć źródło w nietypowym zdarzeniu, które doprowadziło do wczesnego odłączenia satelity od pojazdu nośnego.
H3 wystartowała z kosmodromu Tanegashima 22 grudnia (czas USA), zabierając satelitę Michibiki 5. Jednak JAXA poinformowała, że misja nie powiodła się z powodu usterki drugiego stopnia.
Silnik drugiego stopnia pracował dłużej niż zakładano przy pierwszym zapłonie i nie uruchomił się ponownie przy drugim. Ten stopień, a prawdopodobnie także sama satelitarna jednostka, znalazły się na bardzo niskiej orbicie i po kilku godzinach ponownie weszły w atmosferę.
Raport śledczy z 20 stycznia wskazał, że ciąg drugiego stopnia był o około 20% niższy od oczekiwanego, a paliwo wodoru w zbiorniku spalało się 24 sekundy dłużej niż planowano. Ciśnienie w zbiorniku ciekłego wodoru drugiego stopnia także spadło, co uniemożliwiało utrzymanie stabilnego spalania podczas próby drugiego zapłonu.
Spadek ciśnienia nastąpił w momencie oddzielenia osłony ładunku. Telemetria zarejestrowała nietypowe przyspieszenia podczas odłączania osłony, które nie były obserwowane w wcześniejszych startach H3.
Śledczy sądzą, że satelita i adapter ładunku mogły zostać uszkodzone wskutek gwałtownego szoku podczas odłączania osłony. Kamera umieszczona na adapterze skierowana w górę pokazała nachylenie satelity oraz widoczne uszkodzenia paneli i izolacji. Wnętrze adaptera prawdopodobnie uderzyło w górną część drugiego stopnia, uszkadzając przewody paliwowe i powodując utratę ciśnienia. Badacze sugerują, że mogło dojść do kontaktów między adapterem a zbiornikiem, gdy drgania po początkowym wstrząsie wygasały.
Ta hipoteza nie w pełni wyjaśnia, dlaczego drugi stopień dotarł do orbity parkingowej mimo zmniejszonego ciągu. Z kolei inne ujęcie z kamery na drugim stopniu sugeruje, że Michibiki 5 oddala się od rakiety po odłączeniu drugiego stopnia.
Raport stwierdza, że satelita mógł być odłączony w momencie odłączenia obu stopni, według tłumaczenia dokumentu z języka japońskiego. Telemetria systemu oddzielenia satelity została utracona w podobnym czasie. Badacze uważają, że drugi stopień mógł wejść na orbitę mimo obniżonego ciągu, gdyby satelita już się odłączyła.
Na podstawie analizy telemetrii i danych wideo zebranych do tej pory, naukowcy stwierdzili, że tuż po rozpoczęciu oddzielania osłony ładunku doszło do nietypowego zdarzenia, takiego jak duże przyspieszenie, które nie jest normalnie doświadczane z powodu czynnika zewnętrznego; jednocześnie wzrokowa obserwacja wskazuje na uszkodzenie pokładowej struktury satelity, co uważa się za związaną przyczynę i że satelita następnie oddaliła się od pojazdu nośnego w momencie oddzielenia pierwszego i drugiego stopnia.
Przyczyna zasadnicza awarii startu pozostaje w trakcie badań, w tym powód anomalnego szoku podczas oddzielania osłony ładunku. Raport nie podał harmonogramu zakończenia prac.
Awaria była drugim niepowodzeniem H3 w siedmiu lotach, ale pierwszym od inauguracji w 2023 roku, który zakończył się porażką z powodu problemów z górnym stopniem. JAXA planuje kilka startów H3 w 2026 roku, w tym kolejny satelita Michibiki nawigacyjny, misję HTV-X zaopatrzeniową na Międzynarodową Stację Kosmiczną oraz misję Martian Moons Explorer MMX na Marsa, która musi wystartować w wąskim oknie pod koniec 2026 roku lub grozić opóźnieniem o dwa lata.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
