NASA prezentuje samolot eksperymentalny X-70 Fractal na UP.Summit
X-70 Fractal, najnowszy samolot eksperymentalny, został ujawniony podczas UP.Summit w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego na Florydzie. Celem platformy jest przyspieszenie rozwoju i testowania zaawansowanych technologii lotniczych.
Załogowy X-70 wyposażony jest w zaawansowaną, szybko konfigurowalną technologię sterowania lotem, która pozwoli badać manewrowość samolotu w sposób, jaki nigdy wcześniej nie był demonstrowany w lotach załogowych. Samolot może również pomieścić do 2 000 funtów ładunków eksperymentalnych w miejscach wewnętrznych i zewnętrznych, co umożliwia szeroki zakres badań i testów lotniczych.
"X-70 Fractal zapewnia NASA załogową, wysokowydajną platformę do testowania zaawansowanego sterowania lotem, manewrowania i innych najnowocześniejszych technologii w rzeczywistym locie," powiedział administrator NASA Jared Isaacman. "Jej modułowa konstrukcja i możliwość szybkiej wymiany ładunków wewnętrznych i zewnętrznych utrzyma nasze zespoły w locie, w nauce i w szybkim przechodzeniu od jednego eksperymentu do kolejnego. Oczekujemy pierwszego lotu pod sztandarem NASA w ciągu najbliższych dwóch lat, a X-70 jest tylko częścią tego nowego początku dla aeronautyki. Właśnie po to ludzie przychodzą do NASA: budować, uczyć się i co najważniejsze latać."
X-70 Fractal ma wagę startową 10 000 funtów i zaprojektowano do lotu na prędkości przelotowej Mach 0,75, osiągania wysokości do 45 000 stóp oraz zapewnienia zasięgu operacyjnego przekraczającego około 1 726 mil (1 500 mil morskich). Te możliwości umożliwią NASA prowadzenie wymagających badań lotniczych w szerokim zakresie warunków operacyjnych.
"Przez dekady Aeronautyka NASA używa samolotów X do opracowywania technologii, które przyspieszają i napędzają lotnictwo," powiedziała Laurie Grindle, dyrektor Wydziału Aeronautyki w Dyrekcji Badań i Misji Technologii NASA. "To ekscytujące wprowadzić kolejny samolot X, aby przyspieszyć i napędzać badania aeronautyczne."
X-70 dołącza do bogatej tradycji eksperymentalnych samolotów, które pomogły ugruntować amerykańską dominację w lotnictwie. Od Bell X-1, który po raz pierwszy przekroczył barierę dźwięku w 1947 roku, po hipersoniczny samolot badawczy X-15 i dzisiejszy cichy demonstrator naddźwiękowy X-59, NASA spędziła dekady na przesuwaniu granic lotu.
Dzięki X-70 NASA powiększy swoją zdolność do prowadzenia eksperymentalnych badań lotniczych, przyspieszy testowanie nowo pojawiających się technologii i rozwinie kolejną generację amerykańskiego lotnictwa.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
