Pasja spotyka precyzję w laboratorium badań lotniczych NASA
Zanim przyczynili się do kształtowania kolejnych przełomów w lotnictwie kosmicznym NASA, Derek Abramson, Justin Hall i Justin Link rozwijali pasję w garażach i domach, tworząc modele zdalnie sterowane, eksperymentując z nowymi pomysłami i prezentując latające konstrukcje na zlotach hobbystów. Ta wciąż rosnąca pasja teraz napędza prace w Dale Reed Subscale Flight Research Laboratory w Armstrong Flight Research Center w Edwards, Kalifornii.
W laboratorium Subscale Flight Research w Armstrong Center zespół przekształca tę trwałą pasję w projekty ukierunkowane na misję. Badania obejmują nowoczesne systemy nawigacyjne dla przyszłych lądowań na Księżycu i Marsie oraz koncepcje aeronautyki wymagające szybkiej, niskokosztowej oceny. Niewielkie, zdalnie sterowane i autonomiczne samoloty pozwalają inżynierom testować idee, które mogłyby być trudne, ryzykowne lub kosztowne do zweryfikowania w pełnym rozmiarze.
Abramson, Hall i Link odgrywają kluczowe role w tej pracy. Abramson kieruje główną funkcją inżyniera laboratorium. Hall jest głównym pilotem. Link pilotuje drona. Wspólnie łączą rozwijające się technologie lotnicze z flotą podskalowych maszyn laboratorium i, gdy zajdzie potrzeba, projektują i budują samoloty lub eksperymenty lotnicze, aby ocenić nowe koncepcje.
Specjalność Abramsona, wypracowana podczas służby w amerykańskiej Marynarce Wojennej i branży lotniczej, koncentruje się na nadzorze technicznym, zarządzaniu i projektowaniu systemów. Hall słynie z kreatywnego podejścia do rozwiązywania problemów i stosuje praktyczne metody, by stawić czoła wyzwaniom technicznym i zapewnić bezpieczeństwo lotów. Link specjalizuje się w projektowaniu i wytwarzaniu pojazdów badawczych, czerpiąc z szerokiego, praktycznego doświadczenia, by zrozumieć, co działa, a co nie, w locie.
W weekendy zespół często pracuje w swoich garażach lub hangarach, konstruując samoloty zdalnie sterowane, śledząc nowe trendy w hobby i badając nowe technologie. Można ich spotkać, gdy latają swoimi konstrukcjami na wydarzeniach hobbystów lub targach. Pasja do lotu połączyła Abramsona, Halla i Linka na lata przed dołączeniem do NASA ponad dekadą, każdy na swój sposób.
Zainteresowania Abramsona sięgają dzieciństwa, gdy fascynowały go gumowe samoloty napędzane sprężyną i modele z balsy, a także modele zdalnie sterowane. Pierwszy lot solo odbył podczas szkoły średniej, a on zdobył licencję pilota. Służył w amerykańskiej Marynarce Wojennej, pracując nad maszynami takimi jak EA-6B i F-18 jako technik awioniki. Jako inżynier wspierał testy lotów samolotów B-1 i CV-22 Osprey. Jako stażysta w Armstrong wykorzystał swoje doświadczenia operacyjne i inżynieryjne w samolotach zdalnie sterowanych i autonomicznych.
Zainteresowania Halla rozwijały się po obserwacji historycznych maszyn, takich jak SR-71 o prędkości Mach 3, przecinających plac zabaw w czasach szkoły podstawowej, oraz po oglądaniu lądowania promu kosmicznego Challenger w ramionach ojca. Budował i latał modele, a także samoloty zdalnie sterowane już od wczesnych lat. Jego reputacja w lataniu zdalnie sterowanymi na zlotach i targach doprowadziła do oferty latania samolotami o skali podskalowej w NASA.
Link zaczynał w wieku pięciu lat, gdy razem z ojcem zbudował balsowe samoloty i latał nimi na pobliskim polu. Dorastając, hobby poszerzyło się o samochody zdalnie sterowane, łodzie, helikoptery i samoloty. Lotnictwo to rodzinny wątek: pradziadek służył w US Army Air Corps, dziadkowie w US Air Force, a tata był technikiem awioniki w siłach powietrznych. Link brał udział w zawodach szybowcowych, rywalizował z modelami samolotów wojennych w skali i był wspierany przez rodzinę i przyjaciół w wyborze kariery lotniczej. Pracował z dużymi dronami przez ponad 11 lat, koncentrując się na badaniach i rozwoju, materiałach kompozytowych i specjalistycznych metodach wytwarzania.
Wspólnie zespół wykorzystuje swoje doświadczenie i wiedzę w szybkim projektowaniu, wytwarzaniu, integracji i testach lotniczych, aby wprowadzać nowe pomysły w lot. Ich praca nadal wspiera misje NASA w dziedzinach aeronautyki, nauki i eksploracji.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
