Skrzydło modelowe NASA zaświeciło się podczas pierwszych testów farby wrażliwej na ciśnienie
Pionierskie testy w NASA Langley Research Center w Hampton, w stanie Virginia, otwierają perspektywy rozwoju tuneli aerodynamicznych oraz projektowania technologii lotniczych jutra.
W pierwszym tego typu eksperymencie w tunelu Transonic Dynamics Tunnel w Langley naukowcy zastosowali unsteady Pressure Sensitive Paint, by zbadać przepływ powietrza wokół standardowego modelu tunelu wiatrowego zwanego Benchmark Supercritical Wing. Podczas testu specjalne właściwości farby powodowały, że skrzydło modelowe świeciło na różowo-fioletowo pod wpływem ultrafioletowych lamp, a kamery o wysokiej liczbie klatek rejestrowały każdy szczegół.
Badanie łączyło dwa wartościowe narzędzia NASA. Skrzydła wzorcowe NASA nie odpowiadają konkretnemu typowi samolotu, lecz służą jako uniwersalne modele wspomagające naukowców w doskonaleniu modelowania komputerowego na podstawie danych z tunelu wiatrowego.
Unsteady Pressure Sensitive Paint to specjalna powłoka, która jaśnieje lub przyciemnia w zależności od tego, jak ciśnienie wywiera przepływ powietrza na skrzydło. Kamery o dużej szybkości rejestrują te zmiany, dostarczając dane do modeli komputerowych. Przez lata badacze z Langley i Ames Research Center w Dolinie Krzemowej pracowali nad integracją farby z testami w tunelach wiatrowych dla samolotów i rakiet. Naukowcy widzą w tej farbie kluczowe narzędzie i spodziewają się dalszych zastosowań w testach tunelowych w przyszłości.
Jest to pierwsze zastosowanie tej techniki na dużą skalę na modelu o znaczących rozmiarach, który swobodnie poruszał się w środowisku o ograniczonej zawartości tlenu, co było możliwe dzięki wyjątkowym możliwościom tunelu Transonic Dynamic.
Takie osiągnięcie otwiera drogę do przyszłych badań z elastycznymi modelami skrzydeł, zaprojektowanych tak, aby mogły się wyginać i dostosowywać podczas lotu w celu podniesienia wydajności. Stanowi to również fundament dla bardziej precyzyjnych symulacji i projektów, gdy NASA podąża ku przyszłości lotów.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
