Astrolight, ATMOS Space Cargo obserwują pierwsze w locie łącze laserowe między pojazdem ponownego wejścia a satelitą
Litewska firma specjalizująca się w laserowej komunikacji kosmicznej, Astrolight, podpisała z ATMOS Space Cargo memorandum o wzajemnym porozumieniu w celu wykonania demonstracyjnego połączenia optycznego między pojazdem powrotnym a orbitującym satelitą w locie.
Planowana demonstracja ma mieć miejsce w 2027 roku i miałaby być pierwszym tego typu połączeniem.
Podczas misji na pokładzie PHOENIX, pojazdu powrotnego ATMOS, miałyby zamontować terminale laserowe ATLAS-X Astrolight, a także użyty do testu satelita, by ukazać optyczne łącze pomiędzy statkiem kosmicznym a satelitą. Pozwoliłoby to na transfer danych systemowych i misji w czasie rzeczywistym podczas manewrów orbitalnych i ponownego wejścia, z prędkością do 2,5 Gbps.
Laurynas Mačiulis, dyrektor generalny Astrolight, zauważył, że przetestowanie laserowego połączenia między PHOENIX a orbitującym satelitą mogłoby stanowić ważny kamień milowy w komunikacjach dotyczących wejścia w atmosferę. Do tej pory testy ograniczały się do warunków laboratoryjnych, a firma planuje przeniesienie tej technologii do kosmosu we współpracy z ATMOS.
"Naszym celem jest umożliwienie pojazdom powrotnym bezpośredniego łączenia z satelitami, a w przyszłości z konstelacjami, by operatorzy mogli uzyskać jak najwięcej danych w czasie rzeczywistym oraz by misje były lepiej kontrolowane i skalowalne. Łącza laserowe także ograniczają zakłócenia i przechwycenie, co stanowi istotną zaletę dla misji komercyjnych i obronnych," skomentował Mačiulis.
Sebastian Klaus, szef ATMOS Space Cargo, zaznaczył, że rosnąca autonomizacja i intensywność danych w operacjach przy zwrocie ładunków powodują wzrost zapotrzebowania na łączność w czasie rzeczywistym w całym cyklu misji.
Przedstawiciele Astrolight przekonują, że laserowa łączność świetnie sprawdza się przy misjach zwrotu ładunków, zapewniając szybszy i bardziej niezawodny transfer danych. Wąskie, ukierunkowane wiązki mogą przenosić informacje z prędkościami nawet setki razy większymi niż tradycyjne łącza radiowe, a także są mniej podatne na zakłócenia, przechwycenie lub wykrycie.
Astrolight podkreśla, że Europa wciąż polega na międzynarodowych partnerach w transporcie ładunków do i z niskiej orbity, podczas gdy lokalni gracze wnoszą technologie i usługi w zamian za dostęp.
"W miarę rosnącej komercjalizacji sektora kosmicznego Europa pracuje nad rozwojem własnych zdolności zwrotu ładunków, także poprzez inicjatywę ESA LEO Cargo Return Services, mającą na celu zmniejszenie zależności od zewnętrznych partnerów przy sprowadzaniu ładunków z orbity," stwierdził Astrolight.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
