Chiny testują awaryjne odpalanie załogowego statku kosmicznego i odzyskiwanie rakiety, największy dotąd kamień milowy programu księżycowego
HELSINKI - Chińskie programy załogowe i księżycowe posunęły się o krok naprzód, podczas późnowieczornego wtorkowego wieczoru, dzięki udanym testom awaryjnego uruchamiania w locie i odzysku rakiety.
Demonstracyjny pojazd Long March 10, przeznaczony do lotu na niskim pułapie, z bezzałogowym Mengzhou na pokładzie, wystartował o 22:00 czasu wschodniego 10 lutego (03:00 UTC, 11:00 czasu Pekinu, 11 lutego) z nowo oddanego stanowiska Startu Kosmicznego Wenchang.
Mengzhou otrzymał polecenie awaryjnego odpalania i skutecznie oddzielił się od rakiety, uciekając od pojazdu, według CMSEO, chińskiego organu nadzorującego program załogowy na Księżyc.
Awaryjne odpalanie nastąpiło w momencie szczytu sił aerodynamicznych na statku podczas wynoszenia. Mengzhou następnie opał na morze, wspomagany spadochronami. Testowy pojazd Long March 10 z jednym rdzeniem kontynuował lot, aby symulować pełny profil pierwszego stopnia w orbicie. Rakieta następnie wykonała udany burn wejścia w atmosferę, opad napędowy i wodne lądowanie blisko platformy z systemem odzysku na linach dla Long March 10.
Chiny przeprowadziły dziś skuteczny test awaryjnego odpalania w locie kapsuły Mengzhou oraz ponowne wejście, napędowy opad i lądowanie pierwszego stopnia CZ-10A. To znaczący krok dla ich planów lądowania na Księżycu i załogowych misji kosmicznych. https://t.co/ZULhZczKxl pic.twitter.com/rXOz6kx7Ay
"Test potwierdził skuteczną funkcjonalną wydajność faz wznoszenia i odzysku pierwszego stopnia rakiety, a także maksymalne dynamiczne ciśnienie podczas ucieczki i odzysku statku," powiedział CMSEO w komunikacie. "Potwierdzono również kompatybilność interfejsów różnych systemów inżynieryjnych, gromadząc cenne dane lotowe i doświadczenie inżynieryjne na potrzeby kolejnych załogowych misji eksploracji Księżyca."
Demonstracja ta stanowi kluczowy krok w planach Chin, aby do 2030 roku wysłać astronautów na Księżyc. Test awaryjnego odpalania Mengzhou w locie nawiązuje do testu awaryjnego Oriona NASA z 2019 roku.
Demonstracyjny pojazd startowy pochodzi z krótkiego etapu Long March 10, który zakończył dwa testy zapłonu na linach w 2025 roku. Mengzhou przeszedł test awaryjnego odłączenia z platformy startowej w czerwcu 2025 roku. Te testy dołączają do serii załogowych testów sprzętu księżycowego prowadzonych przez Chiny w ciągu ostatniego roku, w tym testu lądowania i startu modułu Lanyue w sierpniu 2025 roku. Long March 10A to wariant z jednym rdzeniem przeznaczony dla niskiej orbity okołoziemskiej (LEO), opracowywany przez China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Pełna wersja Long March 10 będzie rakietą z trzema rdzeniami. Oddzielne starty Long March 10 wyślą Mengzhou i zestaw lądowiska księżycowego do injekcji translunarnej, gdzie statek dokuje przed próbą lądowania na Księżycu.
Mengzhou ma być w części ponownie użyteczny i ostatecznie zastąpić Shenzhou pochodzenia Soyuz w LEO, umożliwiając także misje na Księżyc. Mengzhou będzie wyposażony w moduł serwisowy i moduł załogowy i może zabrać sześciu lub siedmiu astronautów na LEO, podczas gdy cięższa wersja może zabrać trzech astronautów na Księżyc, by dokować z zestawem lądowiska księżycowego. Trzy-modułowy Shenzhou pozostaje ograniczony do LEO.
Udane demonstracyjne starty i testy awaryjne torują drogę do kolejnych, istotniejszych prób chińskiego programu załogowego lądowania na Księżycu w nadchodzącym czasie. Chiny wydają się teraz gotowe do planowanego orbitalnego startu Long March 10A z pierwszym statkiem Mengzhou; misja może obejmować wizytę lub współorbitowanie ze stacją Tiangong.
Udane testy lądowania wodnego potwierdzają również możliwość odzysku pierwszego stopnia z wersji Long March 10 dostosowanej do ładunku, planowanej na pierwszą połowę roku.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
