Dawn Aerospace pozyskuje 25 milionów dolarów
Dawn Aerospace zdobył 25 milionów dolarów, aby przyspieszyć wzrost działalności w obszarze transportu kosmicznego i suborbitalnych samolotów kosmicznych.
Przedsiębiorstwo, które operuje obiektami w Nowej Zelandii i Holandii, poinformowało 16 czerwca o zakończeniu rundy serii B prowadzonej przez fundusz venture capital Balerion Space Ventures, z udziałem kilku nowych inwestorów oraz dotychczasowych partnerów. Wycenę rundy oszacowano na 196 milionów dolarów.
Środki mają posłużyć do globalnego wdrożenia usług, tworząc zespoły w Stanach Zjednoczonych i Europie, które będą obsługiwać klientów w obszarach napędu satelitarnego, tankowania w kosmosie oraz suborbitalnego samolotu kosmicznego Aurora.
Aktualnie firma sprzedaje silniki napędowe do statków kosmicznych, które brały udział w ponad dwudziestu czterech misjach dla klientów rządowych i komercyjnych. Według firmy roczne przychody wzrosły z 3 milionów dolarów w 2022 roku do 15 milionów dolarów w bieżącym okresie, a spółka generuje dodatni przepływ gotówki.
"Jako firma z dodatnimi przepływami pieniężnymi, pozyskiwanie kapitału ma na celu przyspieszenie rozwoju programów, w które mocno wierzymy i na które nasi klienci czekają," powiedział Stefan Powell, dyrektor generalny Dawn Aerospace, w oświadczeniu.
Działalność firmy wykracza poza napęd satelitarny. Pracuje nad Aurora, bezzałogowym suborbitalnym samolotem kosmicznym, prowadząc testy wersji o prędkościach naddźwiękowych i wysokościach do 25 kilometrów. Firma pracuje nad wersją zdolną do lotu powyżej 100 kilometrów i prędkościach szybszych niż Mach 3, a rok temu ogłoszono umowę na lot Aurory z Oklahoma Air and Space Port, rozpoczynającą się w 2027 roku.
Dawn pracuje także nad systemem tankowania w przestrzeni kosmicznej o nazwie Loop. Będzie on wykorzystywać porty dokowania i tankowania opracowane przez nią, które już latają na kilku satelitach, skompletowane jako część systemów napędowych. Pojazd kosmiczny klasy Space Utility Vehicle (SUV), nad którym Dawn pracuje, będzie dokować się do tych satelitów i transferować materiał napędowy. Loop zostanie także wyposażony w jednorazowe depozyty paliwa, z których SUV będzie korzystać przy tankowaniu swoich zbiorników.
Firma planuje demonstrację Loop w kosmosie w 2028 roku. Jeśli test zakończy się powodzeniem, komercyjne usługi tankowania mają ruszyć w 2029 roku.
Dawn Aerospace twierdzi, że ich spaceplane i technologie tankowania w przestrzeni kosmicznej mogą wejść na rynki wschodzące, obejmujące od testów hipersonicznych po mobilność w kosmosie. To właśnie skłoniło lidera inwestorów serii B, Balerion, do zaangażowania się w spółkę.
"Dawn potrafi zrobić to, czego niewielu w tej branży potrafi: generować realny przychód i rozwijać od napędu i tankowania w kosmosie aż po hipersoniczny samolot kosmiczny oraz dostarczanie ładunku na orbitę, wszystko przy imponującej efektywności kapitałowej," stwierdził Dan Wallman, partner w Balerion i nowy członek rady nadzorczej Dawn, w wydanym oświadczeniu.
"W miarę jak USA i ich najbliżsi sojusznicy budują wspólne możliwości w kosmosie i hipersonice, Zachód potrzebuje partnerów, którzy mogą zapewnić ponowny, elastyczny dostęp w domenie powietrza i kosmosu. Dawn jest jednym z nich," dodał.
"Zbudowaliśmy firmę o wysokiej efektywności kapitałowej, koncentrując się na dostarczaniu prawdziwego sprzętu i generowaniu przychodów, a nie na marnowaniu kapitału na szum medialny," powiedział Powell. "To inwestycja, która jest naszym mandatem, aby podwoić nasze wysiłki w misji zrównoważonego i skalowalnego transportu kosmicznego, ostatecznie uwolnić ekonomiczny potencjał kosmosu i rozwiązać kluczowe wyzwania bezpieczeństwa narodowego w kraju i z naszymi najbliższymi sojusznikami."
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
