Eutelsat rezygnuje z dwóch dzierżaw pojemności rosyjskich satelitów po awarii jednego z nich
TAMPA, Fla. - Eutelsat zakończył umowy najmu pojemności dla dwóch rosyjskich satelitów po tym, jak jeden nie wszedł na orbitę, a drugi ma zostać przeniesiony, omijając kontrakty objęte sankcjami Zachodu i rosnący spadek nadawania telewizyjnego z orbity geostacjonarnej (GEO).
Spółka z siedzibą w Paryżu planowała dzierżawę pojemności na co najmniej trzy lata dla satelit Express-AT1 i Express-AT2, które zostały wystrzelone razem w 2014 roku dla rosyjskiego państwowego operatora RSCC.
RSCC poinformowało w ubiegłym tygodniu, że Express-AT1 przestał działać 4 marca z nieznanych przyczyn i uznano go za utracony po tym, jak rosyjski producent satelity ISS Reshetnev nie zdołał ponownie uruchomić operacji.
Trwający proces konkurencyjny ma na celu zamówienie zastępczego satelity o nazwie Express-AT3 na pozycję 56 stopni Wschodnich, według RSCC, obejmującego ten sam obszar w większości terytorium Rosji i planowanego do uruchomienia pod koniec 2030 roku.
RSCC dodało, że niektórzy klienci telewizji satelitarnej będą mieli usługi przywrócone w ciągu kilku dni po ponownej konfiguracji sprzętu do innej pozycji orbitalnej, podczas gdy inni będą musieli poczekać blisko miesiąca.
Rosyjski operator nie skomentował kwestii Express-AT2 wyprodukowanego przez ISS Reshetnev, obejmującego skrajny wschód Rosji od 140 stopni Wschodnich, co najprawdopodobniej stanowi część planu awaryjnego floty.
Express-AT1 ma 32 transpondery w paśmie Ku, a podobnie jak Express-AT2 z 16 transponderami Ku, zaprojektowano je na 15-letnią okres użytkowania. Eutelsat wynajmował 19 transponderów od Express-AT1 i osiem od Express-AT2.
Ekspozycja Eutelsata w GEO ulega osłabieniu
Eutelsat obecnie utrzymuje 31 satelitów w flocie GEO, obsługujących usługi wideo i szerokopasmowe, w tym Express-AMU1 należący do RSCC, obejmującego część Rosji, Europy i Afryki Subsaharyjskiej od 36 stopni Wschodnich, oferowany przez francuskiego operatora jako Eutelsat 36C. Express-AMU1 został zbudowany przez europejskiego producenta Airbus i ma projektowaną żywotność 15 lat po uruchomieniu w 2015 roku.
Eutelsat poinformował 12 marca, że spodziewa się wpływu na przychody na poziomie niskich jednocyfrowych milionów euro po zakończeniu umów na pojemność Express-AT1 i Express-AT2.
Jednak dodał, że praktycznie nie wpłynie to na EBITDA w roku obrotowym 2025-2026 kończącym się 30 czerwca.
Zakończenie umów najmu oznacza, że Eutelsat przestanie płacić za pojemność satelitarną, co zredukuje dużą część utraconych przychodów i ograniczy wpływ na rentowność.
Chociaż szczegóły umów nie zostały ujawnione, francuski operator prawdopodobnie także uniknął opłat za wcześniejsze rozwiązanie kontraktów, typowych w branży.
Ta decyzja zapada w kontekście sankcji związanych z inwazją Rosji na Ukrainę, które nadal dotykają przemysł wideo, już doświadczający spadku popytu na telewizję satelitarną.
"To były długotrwałe ustalenia, ale z powodu sankcji i istotnego, strukturalnego spadku popytu na wideo nie wspierają już tego samego uzasadnienia biznesowego, co w momencie podpisania" ? powiedział rzecznik Eutelsat drogą mailową.
Operator niedawno opublikował wyniki, pokazujące że przychody z wideo w całej flocie GEO spadły o 12,3% do około 267 milionów euro (306 milionów dolarów) w okresie sześciu miesięcy kończących się 31 grudnia, na bazie porównywalnej, z wyłączeniem zmian kursów walutowych, co częściowo odzwierciedla dodatkowe sankcje na rosyjskie kanały.
Ogólne przychody wzrosły o 0,1% do około 592 milionów euro w tym okresie, napędzane wzrostem z sieci OneWeb w niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) liczącej ponad 650 satelitów.
Połączenia LEO obecnie stanowią około 20% całkowitych przychodów Eutelsata, a sprzedaż OneWeb wzrosła prawie o 60% rok do roku do około 111 milionów euro.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
