Landspace testuje 220-tonowy silnik metanowy dla przyszłych rakiet nośnych ciężkiego ładunku
HELSINKI - chiński startup zajmujący się startami kosmicznymi Landspace podał, że zakończył długotrwały test spalania na gorąco całego układu swojego nowego metanowego silnika o ciągu około 220 ton, przeznaczonego dla rakiet nadchodzącej generacji.
W grudniu 2025 roku Landspace zorganizował pierwszą chińską próbę odzyskiwania orbitalnych boosterów wraz z debiutanckim wyniesieniem rakiety Zhuque-3 wykonanej ze stali nierdzewnej. Drugi stopień z ładunkiem masowym symulującym masę z powodzeniem dotarł na orbitę, natomiast pierwszy stopień zawiódł tuż po uruchomieniu fazy powrotu.
Firma zamierza kolejny test w drugim kwartale bieżącego roku i chce zaprezentować ponowne użycie w czwartym kwartale, jednocześnie kontynuując prace nad silnikiem napędzającym większe i potężniejsze nośniki kosmiczne.
6 marca Landspace poinformował, że niedawno zakończył długotrwały test spalania w pełnym obiegu swojego silnika BF (Lanyan, czyli "Blue Flame") o cyklu FFSC (pełny przepływ w układzie spalania) napędzającego metan i tlen w stanie ciekłym. Test był kontynuacją serii ponad stu pełnosystemowych prób zapłonu od pierwszego zintegrowanego testu spalania na gorąco przeprowadzonego w maju 2025 roku.
Silnik BF ma wytwarzać ok. 220 ton ciągu i stanie się fundamentem napędu przyszłej generacji ciężkich nośników Landspace. Firma zaznaczyła, że najnowszy test potwierdził zintegrowanie systemów silnika oraz odzwierciedli postępy w kluczowych technologiach potrzebnych do wydajnego napędu metanowego.
Te postępy potwierdzają rosnącą dojrzałość techniczną silnika i stanowią solidną podstawę przyszłych prac. Silnik BF będzie kluczowym napędem w kolejnej generacji dużych i ciężkich nośników, wspierając rozwój wydajnych i ponownie używanych systemów napędowych do ciężkich ładunków, oświadczył Landspace.
Architektura FFSC zapewnia wyższe wykorzystanie paliwa, lepszy stosunek ciągu do masy i dłuższą żywotność silnika w porównaniu z tradycyjnymi cyklami. Jednocześnie projekt wiąże się z istotnymi wyzwaniami inżynierskimi, takimi jak skomplikowane interakcje systemów, wysokie ciśnienia i wymagające środowisko termiczne. Ta architektura jest postrzegana jako przyszłość ciężkich nośników, częściowo i całkowicie ponownie używanych. Najbardziej znanym przykładem pozostaje silnik SpaceX Raptor, zaprojektowany do zasilania pierwszego etapu Starship.
Landspace nie ujawnił szczegółów testu, w tym czasu trwania spalania na gorąco ani osiąganego poziomu ciągu. Krótki fragment testu pojawił się w materiałach telewizyjnych CCTV.
Silnik LanYan/?? FFSC Landspace o ciągu 220 t zakończył długotrwały test spalania na stanowisku. Materiały CCTV sugerują rezultat.
Obecnie firma prowadzi rakiety Zhuque-2 i Zhuque-3. Ta ostatnia zebrała zlecenia na wystrzelenie partii satelitów dla narodowej megakonstelacji Guowang. Udany rozwój silnika BF wzmocni pozycję Landspace w zatłoczonym chińskim ekosystemie komercyjnych startów. Firma uzyskała również zgodę na pierwszą ofertę publiczną na STAR Market w Szanghaju pod koniec grudnia i zamierza pozyskać około 1 miliarda dolarów (7,5 miliarda juanów).
Państwowy chiński główny wykonawca CASC również pracuje nad silnikiem FFSC. Zgrupowania tych silników, czasem określane YF-215, mają napędzać pierwszy stopień chińskiego superciężkiego nośnika Long March 9. Rywal Landspace, Space Pioneer, także zapowiada prace nad silnikiem FFSC, podczas gdy nowi, mniej ugruntowani gracze Welight i Arktech również prezentują koncepcje rakiet z napędem FFSC.
Obecnie w Pekinie trwają coroczne obrady polityczne, a projekt 15-pięcioletniego planu jest przedmiotem debaty przed spodziewanym zatwierdzeniem. Dokument określi priorytety państwowe i cele strategiczne na lata 2026-2030. Zakłada on, że ponownie wykorzystywane ciężkie nośniki będą priorytetem. Zwiększenie zdolności startowych będzie kluczowe dla realizacji innych zamierzeń kosmicznych, takich jak internetowe konstelacje satelitów i księżycowa stacja badawcza.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
