Mało znana chińska firma startowa realizuje test statyczny pierwszego stopnia rakiety Zhihang-1
Jedna z mniej znanych chińskich firm zajmujących starty rakiet, Zenk Space, przeprowadziła test statyczny pierwszego stopnia Zhihang-1 przed planowanym lotem.
Beijing Space Zhihang Technology Co., Ltd., znana również jako Zenk Space, wykonała 11 lutego test statyczny pierwszego stopnia Zhihang-1 przy użyciu morskiej platformy HOS-1 u wybrzeży Shandong. Firma nie podała dokładnej długości wystrzału, lecz opublikowała materiał trwający kilkadziesiąt sekund. Producent zbiorników ? R-Space ? dostarczył zbiorniki magazynowe do testu, zgodnie z oświadczeniem.
"Sukces testu potwierdza, że Zhihang-1 ukończyła wszystkie kluczowe testy naziemne przed debiutanckim lotem i wkrótce rozpocznie misję testową" ? oświadczyło Zenk Space.
Nagranie testu statycznego Zhihang-1 opublikowano online - fragment wideo dostępny pod adresem https://t.co/Rwjz36RZnQ.
Wcześniejsze komunikaty zakładały start przed końcem lutego; dane online sugerowały, że Zhihang-1 (zwany także ZH-1) to trzystopniowa rakieta nośna na keroloksylowe paliwo, o długości około 50 m i średnicy poszczególnych stopni 3,35 m. Napędzana czterema silnikami keroloksowymi YF-102, opracowanymi przez państwowego wykonawcę kosmicznego CASC dla pierwszego stopnia, ZH-1 mogłaby wynieść około 4 000 kg na orbitę SSO na wysokości 500 km. Silniki YF-102 z układem gazowym były używane w Tianlong-2 Space Pioneera i będą napędzać nowy Kinetica-2 firmy CAS Space.
Zenk Space, założona w 2019 roku, podziękowała za wsparcie i wskazówki ze strony SASTIND oraz różnych organów zarządzania przemysłem naukowo-technologicznym obrony narodowej w prowincji Shandong. Firma dodała, że pozostanie wierna swoim pierwotnym zasadom, będzie trzymać się podstawowych dyscyplin inżynieryjnych, będzie produować wysokiej jakości wyroby i wspierać chiński przemysł kosmiczny.
Firma planuje częściowy odzysk silników w ZH-1 w ramach długoterminowego programu odzysku startów. Pierwszy stopień nie będzie odzyskiwany; według jednej prezentacji online sekcja kabiny silnika oderwie się od pierwszego stopnia po odłączeniu drugiego. Ochrona termiczna umożliwi wysokoprędkościowy powrót do atmosfery, zanim spadochrony opadną, a poduszki powietrzne zapewnią wyporność po wodowaniu. Silniki mogą zostać odzyskane, zbadane i odnowione, a potencjalnie zintegrowane z nowym pierwszym stopniem. Plan nawiązuje do systemu SMART badanego przez United Launch Alliance.
Zenk Space planuje rozwój większego, 62-metrowego ZH-2, zdolnego do wyniesienia 12 000 kg na orbitę SSO o wysokości 500 km, a także planuje odzysk pierwszego stopnia. ZH-3 będzie nośnikiem o średnicy 5 metrów i długości 81 metrów, z odzyskiem pierwszego stopnia.
Zhihang-1 jest jedną z licznych nowych chińskich rakiet nośnych, których debiuty lotów spodziewane są w 2026 roku. CASC przygotowuje się do pierwszych startów Long March 10A, Long March 10B i Long March 12B, z których wszystkie mają być zaprojektowane do odzysku pierwszego stopnia. Firmy komercyjne również przygotowują się do pierwszych startów, w tym Pallas-1 Galactic Energy, Nebula-1 Deep Blue Aerospace, Gravity-2 Orienspace, Kinetica-2 CAS Space, Yuan Xing Zhe-1 (YXZ-1) Space Epoch i Tianlong-3 Space Pioneer.
Z Zhuque-3 Landspace i Long March 12A CASC mają nastąpić nowe próby startów. Oba osiągnęły orbitę w grudniu 2025 roku, lecz próby odzysku pierwszego stopnia zakończyły się niepowodzeniem. Chiny również wcześniej w tym miesiącu wystrzeliły swój eksperymentalny wielokrotnego użytku statek kosmiczny, podejrzewany o bycie statkiem kosmicznym typu spaceplane, po raz czwarty.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
