NASA rozważa alternatywy dla logistyki Gateway
ORLANDO, Fla. - NASA stoi na rozdrożu w wyborze sposobu obsługi logistyki dla księżycowego Gateway, rozważając różne opcje podejścia.
W 2020 roku NASA wybrała SpaceX do programu Gateway Logistics Services, komercyjnej usługi logistycznej mającej dowozić towary do i z Gateway, porównywalnej do usług wspierających Międzynarodową Stację Kosmiczną. W propozycji SpaceX zaproponowano wersję statku Dragon XL.
Postęp prac nad tą usługą był umiarkowany, częściowo z powodu opóźnień programu Gateway. "Kupując usługę komercyjną, nie trzeba jej nabywać z wyprzedzeniem i pozwolić, by leżała bezczynnie" ? powiedział Mark Wiese, kierownik programu Deep Space Logistics w Kennedy Space Center NASA, podczas panelu 29 stycznia na SpaceCom Expo w tym miejscu.
NASA zatwierdziła SpaceX udział w pierwszej misji logistycznej Gateway w 2023 roku. Mimo to Wiese dodał, że w minionym roku NASA rozważała możliwą zmianę zaproponowaną przez SpaceX w architekturze logistyki Gateway, choć żadna ze stron nie ujawniła wówczas szczegółów. Planowana była decyzja o przyjęciu tej rewizji na połowę 2025 roku.
Wiese dodał, że NASA rozważała użycie Starship do wspierania logistyki Gateway zamiast Dragon XL. "Moglibyśmy lepiej ocenić kierunek rozwoju pod kątem komercyjnym i jak to mogłoby wspomóc potrzeby logistyczne w przestrzeni cis-lunar," wyjaśnił.
Prace nad logistyką Gateway zostały wstrzymane w zeszłym roku w odpowiedzi na propozycję budżetu na rok fiskalny 2026, która miała likwidować Gateway. Kongres jednak sfinansował program w ustawie o rekonsilacji budżetowej uchwalonej w lipcu ubiegłego roku.
"Obecnie stoimy na rozdrożu między dwoma możliwymi architekturami wraz z SpaceX" ? stwierdził Wiese, dodając, że NASA czeka na klarowny kierunek polityk w tej sprawie. Oczekiwane wytyczne prawdopodobnie pojawią się dopiero po misji Artemis 2, która ma wystartować najwcześniej na początku lutego.
Program ten brał również udział w szerszych analizach dotyczących transportu cis-lunar. W sierpniu NASA wyłoniła sześć firm do krótkoterminowych studiów koncepcji pojazdów transferowych, które mogłyby funkcjonować w przestrzeni cis-lunar i na innych, trudno dostępnych orbitach. Dziewięć badań, o łącznej wartości 1,4 miliona dolarów, trafiło do Arrow Science and Technology, Blue Origin, Firefly Aerospace, Impulse Space, Rocket Lab i United Launch Alliance.
"Aby logistyka odniosła sukces, potrzebny jest transport w całej przestrzeni cis-lunar" ? zauważył. Badania prowadzone były we współpracy z Programem Usług Startowych NASA poprzez kontrakt Venture-Class Acquisition of Dedicated and Rideshare Launch Services, czyli VADR.
Te badania zostały ukończone i poddane przeglądowi, powiedział Wiese, podczas gdy NASA ocenia kolejne kroki. "Rozważamy koncepcje misji demonstracyjnych, które mogłyby dalej inkubować ten rynek" ? powiedział, z celem umożliwienia wielu firmom realizowania dostaw logistycznych w przestrzeni cis-lunar.
Podobnie jak w przypadku logistyki Gateway, dodał, że spodziewa się decyzji o dalszych krokach dopiero po Artemis 2.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
