SpaceX przerywa próbę startu lotu Starship 13
SpaceX wstrzymało próbę najnowszej testowej misji Starship, planowanej na 16 lipca, po tym jak część silników nie zapaliła się.
Misja Flight 13 miała wystartować z bazy Starbase w Teksasie o 18:45 czasu wschodniego, lecz przerwano ją w momencie zapłonu silników Raptor w boosterze Super Heavy. SpaceX poinformował później, że odwołuje próbę na ten dzień.
"Nie wszystkie silniki uruchomiły się, co doprowadziło do automatycznego przerwania startu," napisał na mediach społecznościowych Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, około dziesięciu minut po zdarzeniu. "Kolejna próba startu, miejmy nadzieję, za kilka dni."
Aby zapewnić bezpieczny lot, zostaną usunięte i wymienione dwa silniki Raptor. Najbardziej prawdopodobny termin ponownego startu to początek przyszłego tygodnia, jak później dodano.
Flight 13 stanowi drugą misję Starship V3, zaktualizowanej wersji pojazdu, którą SpaceX zamierza wykorzystać w kolejnych misjach orbitalnych. Podobnie jak Flight 12 z 22 maja, będzie to test suborbitalny.
Flight 13 będzie mieć podobny suborbitalny profil jak Flight 12, wprowadzając zmiany w odpowiedzi na problemy zaobserwowane podczas lotu 12. Do nich należało nieudane wykonanie kontrolowanego lądowania boosterem Super Heavy w Zatoce Meksykańskiej oraz utrata jednego z sześciu silników w górnym stopniu Starship podczas wynoszenia.
Jedną z kluczowych modyfikacji misji 13 jest ładunek Starship. W przeciwieństwie do wcześniejszych lotów, które zabierały symulacje masy satelitów Starlink V3, ta wyprawa będzie nosić 20 działających satelitów Starlink V3.
Satelity, umieszczone na tej samej suborbitalnej trajektorii co Starship, przejdą około 20 minut testów przed ponownym wejściem w atmosferę. Do testów należeć będzie rozwinięcie paneli słonecznych i anten oraz testy łączności zarówno z naziemnymi stacjami, jak i innymi satelitami Starlink.
"Zanim uruchomimy te satelity na pełną eksploatację, chcemy umieścić je w środowisku zbliżonym do lotu," powiedział Tyler Lionquist z SpaceX podczas transmisji na żywo. Krótki lot umożliwi inżynierom szybkie przeprowadzenie testów rozmieszczenia i łączności. "To wszystko jest częścią iteracyjnego procesu SpaceX w rozwoju technologii."
Satelity Starlink V3 są większe i mocniejsze niż te obecnie w konstelacji i są zoptymalizowane pod kątem startu na Starship. Każdy satelita zapewni 1 terabit na sekundę przepustowości w dół (downlink), 10 razy większą niż obecne satelity Starlink, oraz 160 gigabitów na sekundę przepustowości w górę (uplink), 22 razy większą.
Satelity mają również zmodernizowane anteny typu phased-array oraz anteny backhaul, które pracują na pasmach Ka-, E-, V- i W, co zwiększa pojemność o osiem. Panele słoneczne satelitów generują dwukrotnie większą moc niż te dla istniejących satelitów V2.
Przerwanie Flight 13 było pierwszą próbą startu Starship od momentu wejścia SpaceX na giełdę 12 czerwca i ukazało nerwowość niektórych inwestorów. Akcje firmy były po około 132 USD w handlu po godzinach, gdy doszło do przerwania. W ciągu pięciu minut kurs spadł do prawie 125 USD za akcję, po czym nieznacznie odbił do 127 USD.
Wcześniej tego dnia akcje zamknęły się na 131,11 USD, poniżej ceny IPO wynoszącej 135 USD po raz pierwszy.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
