SpaceX przygotowuje się do lotu Starship 13
SpaceX planuje kolejny start Starship najwcześniej 16 lipca, by przetestować naprawione problemy z poprzedniego lotu i uruchomić działające satelity Starlink.
11 lipca firma poinformowała, że planuje start misji Flight 13 w 90-minutowym oknie, które zaczyna się o 18:45 czasu wschodniego z bazy Starbase w Teksasie. Ogłoszenie padło dzień po przeprowadzeniu testu spalania statycznego wzmacniacza Super Heavy, który wystartuje misję.
Nadchodząca misja będzie realizować podobny 65-minutowy podorbitalny profil jak misja Flight 12 z 22 maja. To była pierwsza misja z zaktualizowaną wersją 3 pojazdu i była w dużej mierze udana, chociaż odnotowała pewne anomalie.
Najpoważniejszym problemem okazało się to, że booster Super Heavy nie wykonał planowanego miękkiego wodowania w Zatoce Meksykańskiej. Firma wskazała, że przyczyną była sposób, w jaki silniki w górnym stopniu Starshipa zapaliły się będąc nadal przymocowane do boostera.
W zapowiedzi Flight 13 firma podała, że podczas Flight 12 drobne różnice w uruchomieniu silników spowodowały odchylenie obrotu boostera o około 90 stopni. Pięć silników Raptor nie zapaliło się do burnback, co doprowadziło do wcześniejszego wyłączenia spalania. Firma nie wyjaśniła, w jaki sposób ta zmiana kierunku obrotu wpłynęła na uruchomienie spalania boostback.
SpaceX stwierdził, że sekwencja uruchamiania została zmodyfikowana, aby była bardziej odporna na zmienność czasową i pewniej obracała w pożądanym kierunku, co ma na celu zwiększenie wydajności ogólnej. Wzmacniacz Super Heavy w tym locie będzie zawierał modyfikacje sprzętu, które poprawią niezawodność ponownego zapłonu, wraz z aktualizacjami alarmów silników i procedur awaryjnych, aby dopasować warunki obserwowane w środowisku lotów z wieloma silnikami.
Flight 12 również doznał awarii silnika Raptor podczas wznoszenia boostera, a także jednego na statku. Wprowadzono modyfikacje sprzętowe i operacyjne, aby usunąć powiązane przyczyny, a w kolejnych wersjach silnika Raptor planowane są dodatkowe ulepszenia niezawodności, podała firma, nie wyjaśniając, czym były te powiązane przyczyny.
Kolejna zmiana dla Flight 13 dotyczy ładunków uwalnianych z górnego stopnia podczas lotu podorbitalnego. W poprzednich startach używano symulatorów mas satelitów Starlink V3, a ta misja uwolni 20 satelitów Starlink V3 pracujących.
Satelity rozwiną panele słoneczne i anteny, a następnie spróbują nawiązać łączność ze stacją naziemną w Republice Południowej Afryki oraz z innymi satelitami Starlink. Demonstracje będą krótkie, ponieważ satelity będą na tej samej podorbitalnej trajektorii co Starship i ponownie wejdą w atmosferę po kilku minutach w kosmosie.
Jednym z czynników wpływających na termin Flight 13 jest zakończenie dochodzenia FAA po Flight 12 dotyczącego nieudanego miękkiego wodowania. Do 10 lipca FAA nie ogłosiła zakończenia dochodzenia.
Jeżeli Flight 13 zakończy się sukcesem, SpaceX mógłby przeprowadzić pierwszy orbitalny start Starship przy kolejnym locie. Firma dąży do wprowadzenia Starship do użytkowania, aby wystrzelić satelity Starlink V3, oraz do wykorzystania Starship jako lądownika księżycowego w kampanii Artemis NASA dotyczącej eksploracji Księżyca.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
