SpaceX ujawnia system zarządzania ruchem kosmicznym
Nowa inicjatywa SpaceX mająca zapewnić usługi koordynacji ruchu w kosmosie zwróciła uwagę i zyskała uznanie częściowo ze względu na warunki, jakie stawia użytkownikom.
SpaceX ogłosił pod koniec stycznia Stargaze, system świadomości sytuacyjnej w przestrzeni (SSA). Stargaze wykorzystuje kamery śledzące gwiazdy na niemal 10 000 satelitach Starlink do identyfikowania innych obiektów na orbicie i wyznaczania ich trajektorii.
SpaceX twierdzi, że Stargaze gromadzi codziennie niemal 30 milionów obserwacji obiektów, które służą do obliczania ich orbit "w niemal czasie rzeczywistym". SpaceX następnie wykorzystuje te informacje do obliczania potencjalnych zbliżeń i wydawania wiadomości danych koniunkcji, czyli CDM, które podają szczegóły tych zbliżeń.
Ponad tuzin firm bierze udział w fazie beta testów platformy zarządzania ruchem kosmicznym SpaceX, wykorzystując dane Stargaze. SpaceX zapowiada, że wiosną udostępni system wszystkim operatorom satelitów bezpłatnie.
Chociaż niewiele jest szczegółów dotyczących jakości lub dokładności Stargaze, skala systemu i wsparcie SpaceX wywołały pozytywną reakcję w branży.
$200 $250
"There are other SSA providers that provide a free service," said Ruth Stilwell, executive director of Aerospace Policy Solutions, during a SpaceCom Expo panel Jan. 30, "but I think when it comes from such a dominant player in the space industry as SpaceX, it does get a different level of attention."
"Uważam, że zapowiedź Stargaze to bardzo pozytywne posunięcie dla naszej branży," powiedział Marco Concha, kierownik inżynierii dynamiki lotu w Amazon Leo, kolejnej dużej konstelacji satelitarnych. Zauważył na panelu, że jego firma ma "świetny związek" z Starlink, gdy koordynują swoje działania satelitarne.
Powiedział, że słyszał twierdzenia, iż Stargaze potrafi obserwować pojedynczy obiekt kosmiczny 1 000 razy dziennie. "Jeśli wiesz cokolwiek o SSA, to niezwykłe," dodał. "Jeśli to prawda, to zmiana gry."
W swoim ogłoszeniu Stargaze firma przytoczyła jeden przykład, jak wysoka częstotliwość obserwacji zapobiegła potencjalnej kolizji. W grudniu 2025 roku SpaceX zidentyfikował zbliżenie między satelitą Starlink a nieznanym statkiem kosmicznym z odległością przelotu wynoszącą 9 000 metrów, którą SpaceX uznało za bezpieczną. Jednak pięć godzin przed zbliżeniem drugi statek wykonał manewr, zmniejszając odległość przelotu do zaledwie 60 metrów.
"Stargaze szybko wykryło ten manewr i opublikowało zaktualizowaną trajektorię w platformie screeningowej," stwierdziła firma, a satelita Starlink wykonał manewr, aby wyeliminować jakiekolwiek ryzyko kolizji.
"Przy tak małej ilości czasu na reakcję nie byłoby to możliwe przy poleganiu na przestarzałych systemach radarowych lub procesach koniunkcji o dużej latencji," oświadczyło SpaceX. "Gdy obserwacje satelity strony trzeciej byłyby rzadsze, screening koniunkcji trwałby dłużej, a reakcja wymagałaby zgody człowieka, takie zdarzenie mogłoby nie zostać skutecznie zneutralizowane."
To powód, dla którego SpaceX uzależniło udział w swojej platformie zarządzania ruchem kosmicznym od dostarczania danych efemerycznych, czyli informacji o satelitach i planowanych manewrach.
"Podczas gdy Stargaze potrafi wykrywać manewry szybciej niż którykolwiek inny system używany dzisiaj, najpewniejsze źródło trajektorii satelitów powinny dostarczać sami operatorzy, co umożliwia dekonflikcję i minimalizuje manewry zapobiegające kolizjom," oświadczyła firma, dodając, że aktualizuje swoje efemerydy Starlink co godzinę.
"Wszyscy popieramy to, co ogłosili," powiedział Ed Lu, współzałożyciel i dyrektor techniczny LeoLabs, który prowadzi naziemne radary do śledzenia obiektów kosmicznych, podczas panelu na Sympozjum SmallSat 10 lutego.
"Potrzebujemy jak najwięcej zachęt, aby firmy udostępniały swoje efemerydy," powiedział. "Żadne pomiary nie powiedzą ci, jaki będzie przyszły plan manewrów. Znasz swój przyszły plan manewrów, wiesz, gdzie myślisz, że będziesz, i ta informacja powinna być udostępniana przez operatorów na całym świecie."
Inni na panelu powiedzieli, że operatorzy powinni udostępniać więcej niż tylko dane efemeryczne. "Twoje możliwości manewrowania są cenne: ile masz zapasu paliwa w zbiorniku," powiedział Brad King, dyrektor generalny Orbion Space Technology, firmy zajmującej się napędem satelitów. To mogłoby pomóc w określeniu, który statek kosmiczny powinien manewrować w przypadku, gdy dwa manewrowalne statki staną przed potencjalnym skrzyżowaniem.
Pojawienie się Stargaze i platformy SpaceX do zarządzania ruchem kosmicznym dzieje się w czasie, gdy Biuro Handlu Kosmicznego pracuje nad własnym systemem, Traffic Coordination System for Space, czyli TraCSS, wymuszonym przez Dyrektywę Polityki Kosmicznej 3 w 2018 roku.
Biuro przygotowuje się do wprowadzenia pierwszej produkcyjnej wersji TraCSS po szerokich testach przeprowadzonych przez operatorów satelitów, powiedział Gabriel Swiney, dyrektor działu polityki, międzynarodowej i działalności na rzecz przemysłu biura, podczas SpaceCom Expo. Prace zostały spowolnione przez sześciotygodniowy przestój rządowy jesienią, a wydanie produkcyjne ma nastąpić w najbliższym miesiącu.
Stargaze to "superinteligentna techniczna implementacja istniejących narzędzi," powiedział, ale posiadanie większej ilości danych może generować inne problemy. Różni dostawcy SSA, zauważył, "nie zapewniają tych samych ani nawet często zbliżonych prognoz."
To może stanowić wyzwanie dla operatorów satelitów. "Jeśli jesteś operatorem, będziesz otrzymywać albo mylące informacje, jeśli subskrybujesz wiele usług SSA, albo możesz nie wiedzieć, co inni otrzymują, jeśli korzystasz tylko z jednej."
Dodał, że Biuro Handlu Kosmicznego ma również mandat, by pomóc w rozwoju branży SSA. "Będę obserwował wpływ tej i podobnych darmowych usług na mniejsze firmy, które mają modele danych płatnych."
Przyszłość TraCSS była w ostatnim roku niepewna po tym, jak propozycja budżetu Białego Domu na rok fiskalny 2026 dążyła do jego anulowania, choć Kongres przywrócił mu część finansowania. Postanowienie w dekrecie wykonawczym Białego Domu dotyczące polityki kosmicznej z grudnia usunęło część Dyrektywy Polityki Kosmicznej 3, która wymagała, aby TraCSS dostarczał darmowe dane, sugerując niektórym w branży, że system w przyszłości może pobierać opłaty od użytkowników.
"Musimy nieco głębiej zastanowić się nad rolą rządu," powiedziała Diane Howard, kierowniczka w sur l'espace i była dyrektor polityki kosmicznej w Narodowym Kolegium Kosmicznym. "Nie wszystkie dane są tworzone równie i idea posiadania neutralnej lub rządowej zdolności do oceny danych i ich weryfikacji z zewnętrznej perspektywy może pomóc."
Zauważyła na SpaceCom Expo, że możliwość certyfikowania danych SSA przez rząd w pewien sposób mogłaby być pomocna dla operatorów.
"To dobre rzeczy. Chcemy tego," powiedziała o Stargaze. "Ale to podkreśla fakt, że teraz mówimy o koordynacji. Mamy więcej danych do koordynowania."
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
