Telesat kieruje Lightspeed w stronę obrony, gdy opóźnienia przesuwają globalną usługę na 2028 rok.
TAMPA, Fla. - Telesat rozważa wyodrębnienie 25% konstelacji Lightspeed do zasilania militarnym Ka-band, w odpowiedzi na kolejne opóźnienia programu, które przesuwają start globalny na początku 2028 roku i umożliwiają dopasowanie projektu do zmieniających się priorytetów geopolitycznych.
Kanadyjski operator podał 17 marca plany rozszerzenia o 500 megaherców Mil-Ka w początkowej puli 156 satelit Lightspeed, zastępując równoważny zakres Ka-band w łączu użytkownika sieci.
"Środowisko geopolityczne napędza inwestycje obronne o skali pokolenia wśród sojuszniczych krajów na całym świecie," powiedział podczas telekonferencji wyników firmy dyrektor generalny Dan Goldberg, nawiązując do rosnącego zapotrzebowania na łączność kluczową dla wojska z niskiej orbity okołobiegunowej (LEO).
Goldberg zaznaczył, że znaczące poszerzenie usług Mil-Ka na świecie pozwoli Lightspeedowi prześcignąć starsze systemy GEO, które opierają się na chronionym paśmie Ka-band.
"Będzie to system odporny, bezpieczniejszy, o wyższej przepustowości i niższych opóźnieniach," dodał, "a obejmie całą planetę ? w tym obszary polarne, co oznacza, oczywiście, Arktykę."
Ponieważ Mil-Ka leży obok komercyjnego Ka-band, Goldberg wspomniał, że koszty zmiany będą umiarkowane, szacuje się je na około 25 milionów dolarów, co stanowi mniej niż połowę procenta całkowitego kosztu 156 satelitów budowanych przez MDA Space.
Plan ten wymaga zgód regulacyjnych ze strony Kanady i Międzynarodowego Związku Telekomunikacyjnego (ITU) i nie wpływa na połączenia do bram, które Telesat wprowadza.
Modernizacje wojskowe
Glenn Katz, dyrektor ds. handlu w Telesat, ocenił że ruch ten zapewni znacznie większą pojemność niż cała obecna Mil-Ka na orbicie i będzie zgodny z rosnącymi wymaganiami danych sojuszników NATO oraz partnerów obronnych.
Według Katsa ta zmiana nie wypycha usług lotniczych, morskich ani innych zastosowań komercyjnych.
"Wciąż mamy ogromne zasoby globalnej pojemności Ka-band, by zaspokoić zapotrzebowanie naszych docelowych rynków," Katz powiedział mailowo, "bez modyfikacji naszych rygorystycznych SLA [umów poziomu usług]."
"A nasza zaawansowana architektura systemu z cyfrowymi ładunkami może dynamicznie alokować pojemność tam, gdzie popyt jest największy."
Katz również zauważył, że Telesat planuje z czasem rozszerzać konstelację zgodnie z popytem klientów.
Powiedział, że Telesat rozpoczął kontakt z MDA w połowie 2025 roku, aby rozpocząć prace projektowe niezbędne do wdrożenia zmian w ładunku.
"Wczesne zaangażowanie ograniczyło możliwość opóźnień harmonogramu," powiedział.
Chociaż Lightspeed został początkowo zaprojektowany do spełnienia rygorystycznych wymagań rządowych przy użyciu komercyjnego Ka-band, dodanie dedykowanego Mil-Ka mogłoby poprawić interoperacyjność z systemami militarnymi, które korzystają z chronionego spektrum.
Problemy łańcucha dostaw
Podczas telekonferencji wyników Goldberg powiedział, że najnowsze opóźnienie Lightspeed wynika z gotowości układów scalonych niezbędnych do zasilania procesorów satelitarnych i anten fazowanych.
Układy te zostały pierwotnie opracowane przez izraelski SatixFy, którego MDA kupiło w zeszłym roku, co ? jak powiedział Goldberg ? wzmocni zapasy.
"Śledzimy rozwój tych układów dość wnikliwie," powiedział, "a na podstawie tego i zapewnień, które otrzymujemy od MDA, czujemy, że układy będą dostępne na czas, aby wesprzeć harmonogram programu."
Telesat wybrał MDA w 2023 roku do zbudowania łącznej liczby 198 satelitów dla konstelacji, a starty SpaceX mają rozpocząć się w połowie 2026 roku, sześć lat później niż pierwotnie planowano w ekspansji poza orbitę geostacjonarną (GEO).
Operator opóźnił wybór producenta do 2021 roku, aby uzyskać lepsze ceny komponentów, początkowo wybierając Thales Alenia Space, zanim problemy z łańcuchem dostaw związane z pandemią w europejskiej firmie zniweczyły projekt.
Goldberg powiedział, że Telesat nadal planuje uruchomić pierwsze dwa satelity pathfinder Lightspeed w grudniu 2026 roku, a starty seryjne mają rozpocząć się od połowy 2027 roku.
Powiedział, że firma spodziewa się mieć około 96 satelitów na orbicie do końca 2027 roku, co wystarczy do początkowego zasięgu globalnego, chociaż podnoszenie orbity i testy mają teraz opóźnić pełną komercyjną obsługę do pierwszego kwartału 2028 roku.
W sferze obrony
Podkreślając rosnącą możliwość rządową dla Lightspeed, Goldberg wskazał na kontrakt typu Indefinite Delivery, Indefinite Quantity (IDIQ) w ramach programu SHIELD w Stanach Zjednoczonych, będący narzędziem zamówień powiązanym z krajową inicjatywą obrony rakietowej Golden Dome.
Kanada również niedawno wybrała Telesat i MDA, aby zbadać opcje dla wielomiliardowej sieci komunikacyjnej wspierającej Kanadyjskie Siły Zbrojne na Arktyce.
Na początku tego roku Telesat ogłosił, że współpracuje z Hanwha Systems z Korei Południowej nad potencjalnymi sieciami satelitarnymi obrony i kompatybilnymi terminalami użytkownika.
Presje finansowe
Podwojenie nacisku na obronę następuje w czasie, gdy wyniki finansowe Telesatu za 2025 rok uwydatniły trwające spadki w jego dawnej działalności GEO TV i usług szerokopasmowych.
Przychody spadły o 27% rok do roku, do 418 milionów CAD (305 milionów USD), na co wpłynęły straty wśród klientów satelitarnej telewizji w Ameryce Północnej oraz niższa sprzedaż dla przedsiębiorstw obsługujących wiejskie rynki szerokopasmowe.
Skorygowany zysk EBITDA za rok spadł o 45% do 213 milionów CAD.
Telesat oczekuje, że przychody GEO spadną jeszcze do zakresu 300-320 milionów CAD w 2026 roku.
W międzyczasie operator przewiduje łączny wydatek na Lightspeed w przedziale od 1 miliarda do 1,2 miliarda CAD w nadchodzącym roku.
Na koniec 2025 roku Telesat odnotował około 1 miliarda CAD zaległości dla Lightspeed i spodziewa się, że ta liczba znacznie wzrośnie, gdy popyt rządowy zostanie przekonwertowany na umowy.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
