The Exploration Company prowadzi rozmowy w sprawie przejęcia Orbex
TEC prowadzi rozmowy na temat przejęcia Orbex, brytyjskiego twórcy małych pojazdów startowych z siedzibą w Wielkiej Brytanii, który od pewnego czasu boryka się z problemami finansowymi.
W oświadczeniu z 21 stycznia Orbex poinformował, że podpisał list intencyjny z monachijską The Exploration Company (TEC) w celu zbadania możliwości przejęcia. Strony dodały, że szczegóły transakcji pozostają poufne i odmówiły komentarzy na temat wartości potencjalnej transakcji.
TEC pracuje nad projektem Nyx, serią statków kosmicznych, które mają dostarczać ładunki do i z niskiej orbity okołoziemskiej, z długofalową wizją rozwoju kapsuł lunarowych. Urzędnicy TEC wspomnieli w czerwcu, że badają także wersję Nyx z załogą.
Orbex, z siedzibą w Szkocji i z ośrodkami rozwoju napędów w Danii, od lat rozwija projekt Prime ? małego pojazdu wynoszącego do LEO do 200 kilogramów. Prime nie dokonał jeszcze pierwszego lotu z powodu długotrwałych opóźnień.
Orbex i TEC mają komplementarne możliwości. W ścisłej współpracy z rządem Wielkiej Brytanii pracujemy nad tym, by zintegrowany biznes wspierał mapę nośników Wielkiej Brytanii, stwierdziła Hél?ne Huby, dyrektor generalna TEC, w oświadczeniu.
Wejdź już teraz, aby subskrybować i uzyskać nieograniczony dostęp do SpaceNews.com oraz naszego cyfrowego magazynu w ramach subskrypcji miesięcznej, kwartalnej lub rocznej.
Wierzymy, że ta okazja wykorzystuje mocne strony obu firm, i z niecierpliwością oczekujemy możliwości podzielenia się większą ilością informacji, gdy nadejdzie odpowiedni moment ? powiedział Phil Chambers, dyrektor Orbex.
Żadna ze stron nie opublikowała listu intencyjnego na swoich stronach ani w mediach społecznościowych. Rzecznik Orbex przekazał oświadczenie dopiero po kontakcie z SpaceNews. TEC nie skomentował prośby o komentarz.
Chociaż opisują swoje możliwości jako komplementarne, żaden z potencjalnych układów nie byłby prostą sprawą. Nyx waży znacznie więcej niż to, co Prime mógłby wynieść na orbitę. Orbex wcześniej zapowiadał plany większego pojazdu o nazwie Proxima, lecz status i możliwości tego programu pozostają niejasne.
Orbex opublikował niewiele najnowszych aktualizacji dotyczących rozwoju Prime. W listopadzie firma opublikowała fotografię sprzętu dla Prime, chociaż nie było jasne, czy jest to sprzęt lotny, czy wyłącznie testowy na ziemi.
Przygotowujemy każdy element pojazdu, większość jest gotowa, reszta w produkcji lub w testach, a pierwszy start planowany jest na 2026 rok.
Według źródeł z branży Orbex miał problemy finansowe. Ostatnio firma pozyskała 16,7 miliona funtów w rundzie Series C rozszerzonej w kwietniu 2024 roku, a próby zebrania rundy Series D jak dotąd nie powiodły się. To rzekomo doprowadziło do zwolnień w duńskim zakładzie napędów, z obawą o jego zamknięcie.
Te problemy mogły wpłynąć na decyzję rządu Wielkiej Brytanii o opóźnieniu finansowania Orbex w ramach European Launcher Challenge ESA. Choć Wielka Brytania zobowiązała się do 144 mln euro na całe przedsięwzięcie, przydzieliła jedynie 21,7 mln euro Orbex, jedynemu kandydatowi z Wielkiej Brytanii.
Orbex otrzymał 34,9 mln euro w łącznych subskrypcjach na program, a Republika Czeska, Dania, Niemcy i Portugalia uzupełniły wkład Wielkiej Brytanii. Rząd Wielkiej Brytanii przeznaczył 10 mln euro na Rocket Factory Augsburg, niemieckiej firmie planującej starty z SaxaVord Spaceport na Wyspach Szetlandzkich, ale pozostawił nieprzydzielone 112,3 mln euro.
Na konferencji prasowej ESA 8 stycznia Toni Tolker-Nielsen, dyrektor ESA ds. transportu kosmicznego, powiedział, że Wielka Brytania będzie musiała wkrótce zdecydować, jak rozdzielić pozostałe środki, aby ESA mogła przyznać kontrakty pięciu zaangażowanym firmom.
"Nie ma żadnych kontraktów bez decyzji Wielkiej Brytanii o przekazaniu tych pieniędzy na konkretny projekt" ? dodał. "Najprawdopodobniej stanie się to w najbliższych dwóch-trzech miesiącach."
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
