Virgin Galactic przywraca Unity do lotu w celu przygotowania się do następnej generacji kosmicznego samolotu
Statek kosmiczny Virgin Galactic, który brał udział w pierwszych komercyjnych lotach firmy, wrócił do służby, by szkolić pilotów w obsłudze nowej generacji pojazdu.
VSS Unity, samolot kosmiczny używany w pierwszych lotach suborbitalnych Virgin Galactic, przeprowadził lot poślizgowy 27 maja, uwolniony przez Eve nad Spaceport America w Nowym Meksyku. Podczas tego lotu Unity wylądował na pasie kosmodromu.
To był pierwszy lot Unity od ostatniego komercyjnego lotu suborbitalnego w czerwcu 2024 roku. Virgin Galactic postanowił wstrzymać loty tym pojazdem, aby skupić zasoby na nowym statku kosmicznym o nazwie SpaceShip, który jest obecnie w fazie rozwoju.
Virgin Galactic wznowił loty Unity, by utrwalić u pilotów biegłość w obsłudze pojazdu w przygotowaniach do uruchomienia pierwszego SpaceShip pod koniec roku, a jednocześnie doskonalić operacje naziemne.
"Kształt lotu poślizgowego Unity i sposób zarządzania energią stanowią realny, skuteczny wzorzec dla naszego nowego statku kosmicznego" powiedział Mike Moses, prezes Virgin Galactic. "Wykorzystanie sprawdzonego pojazdu w ten sposób przygotowuje pilotów i zespoły operacyjne do płynnego przejścia przez testy lotu nowego statku, z większą pewnością niż szkolenie w symulatorze."
Podczas prezentacji wyników z 14 maja kierownictwo Virgin powiedziało, że loty Unity w locie poślizgowym były elementem przygotowań do testowych lotów SpaceShip, planowanych na trzeci kwartał, a komercyjne loty suborbitalne mają ruszyć przed końcem roku.
"Jednym z wielu sposobów przygotowań do pierwszego testowego lotu nowego statku kosmicznego jest ponowne uruchomienie prototypowego Unity na pokaz" powiedział Michael Colglazier, CEO Virgin Galactic, podczas konferencji. Dodał, że firma planuje wykonać kilka lotów Unity w locie poślizgowym w celach szkoleniowych, rozpoczynając później w maju.
Powiedział, że harmonogram pozostaje bez zmian: loty poślizgowe nowego SpaceShip w trzecim kwartale i testy napędowe w czwartym kwartale, a następnie operacje komercyjne. Program testów lotniczych, dodał, będzie znacznie krótszy niż ten, który zajęło Unity, zanim pojazd zadebiutował komercyjnie w 2021 roku.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
