Wybuch w New Glenn powiązany ze zaworem silnika rakietowego
Blue Origin ujawniło przyczynę wybuchu rakiety New Glenn podczas testu statycznego w maju ? uszkodzenie zaworu w jednym z silników BE-4, co mogłoby mieć również wpływ na Vulcan Centaur od United Launch Alliance.
W komunikacie z 5 sierpnia dyrektor generalny firmy Dave Limp poinformował, że dochodzenie dotyczące eksplozji z 28 maja, która zniszczyła rakietę i uszkodziła platformę startową, wskazało na problem z zaworem tlenu ciekłego w jednym z BE-4 pierwszego stopnia.
Źródłem anomalii był główny zawór tlenu w jednym z silników BE-4, co potwierdzono podczas odzyskiwania sprzętu i przeglądów. Przeprowadzono obszerne testy na poziomie komponentów oraz testy zapłonu silników, aby lepiej zrozumieć tryb awarii i dobrać środki naprawcze.
To oświadczenie stanowi pierwszą istotną aktualizację w dochodzeniu po wybuchu; trwają prace nad rekonstrukcją Launch Complex 36 i platformy startowej Cape Canaveral.
Limp nie zdradził szczegółów dotyczących awarii zaworu, lecz zaznaczył, że problem da się naprawić w trakcie finalizowania analizy drzewa błędów dochodzenia.
Wprowadzamy drobne modyfikacje zaworu, które można szybko zamontować w obecnych silnikach, poinformował. Pracujemy nad zaktualizowanym osprzętem, który ma być gotowy do końca miesiąca.
Ponieważ sprawa dotyczy silnika BE-4, może mieć również znaczenie dla United Launch Alliance, której rakieta Vulcan Centaur korzysta z BE-4 w pierwszym stopniu.
Vulcan Centaur nie wystartował od lutego, kiedy doszło do niezwiązanej z tą usterką anomalii jednego z solidnych boosterów napędzanych przez Northrop Grumman; misja została zakończona pomyślnie, a dochodzenie wciąż trwa.
Northrop Grumman poinformował podczas prezentacji wyników z 21 lipca, że podjęto nieokreślone działania naprawcze w silniku GEM 63XL, obejmujące przeprojektowanie komponentów zweryfikowanych w testach naziemnych. Firma spodziewa się rozpocząć dostawy przeprojektowanych silników przed zakończeniem roku.
ULA nie ujawniła harmonogramu powrotu Vulcana do lotów, również w konfiguracjach bez stałych boosterów, a nie podano, w jaki sposób dochodzenie w sprawie BE-4 mogłoby wpłynąć na te plany.
Blue Origin deklarowało, że odbuduje Launch Complex 36 i wznowi loty New Glenn do końca roku; jest to ambitny plan, mając na uwadze czas potrzebny na odbudowę innych stanowisk dotkniętych wybuchem pojazdu. Limp nie przedstawił zaktualizowanego harmonogramu podczas omawiania dochodzenia BE-4.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
