NASA rozwija zarządzanie ruchem powietrznym na dużych wysokościach
Loty na dużych wysokościach zyskują rosnącą uwagę branż od telekomunikacji po reagowanie na klęski. Aby udostępnić tę przestrzeń powietrzną, NASA rozwija system zarządzania ruchem lotniczym obejmujący te pułapy i wspiera operacje danymi na żywo z balonu badawczego w stratosferze Ziemi.
Maszyny latające na wys. 50 000 stóp i wyżej, a także ok. 10 000-20 000 stóp nad głównym ruchem linii lotniczych, otwierają nowe możliwości w zapewnieniu stabilnego internetu w regionach wymagających niezawodności. Mogą także dostarczać bezprecedensową świadomość sytuacyjną dla terenu poniżej, dając wczesne ostrzeżenia przed powodziami i innymi klęskami.
W takich operacjach utrzymanie stałej pozycji - pozostawanie w jednym rejonie przez dłuższy czas - może być idealne dla pojazdów powietrznych, w tym balonów i sterowców.
Te misje będą wymagały odmiennego systemu zarządzania ruchem lotniczym niż ten używany w większości lotów komercyjnych i musi być niezawodny. Dlatego NASA opracowuje mechanizm umożliwiający bezpieczne prowadzenie operacji statków powietrznych na dużych wysokościach, z naciskiem na utrzymanie pozycji.
"Obecny system zarządzania ruchem powietrznym na dużych wysokościach jest ręczny i rozproszony" - mówi Jeff Homola z Ames Research Center NASA w Dolinie Krzemowej. "Potrzebujemy skalowalnego rozwiązania, na które wielu operatorów w przestrzeni powietrznej może polegać. Nasz system tworzy wspólną świadomość powietrzną, identyfikuje możliwe konflikty i umożliwia kooperacyjne ich rozwiązywanie, pozwalając operatorom bezpiecznie realizować misje."
Doświadczenie NASA oraz wsparcie ze strony branży lotniczej, a także znajomość potrzeb sektora stawiają agencję w najlepszej pozycji do prowadzenia tego projektu. Naukowcy NASA współpracują także z firmami Aerostar i Sceye, deweloperami i operatorami pojazdów na dużych wysokościach, aby ocenić system.
"Bazujemy na dekadach doświadczeń NASA w zarządzaniu ruchem lotniczym, aby to umożliwić" - dodaje Homola.
System NASA umożliwia operatorom udostępnianie na żywo danych o lotach, planach lotu oraz ostrzeżenia o potencjalnych konfliktach. Dzięki temu operatorzy mogą koordynować plany lotów w czasie rzeczywistym. W symulacji przeprowadzonej w 2025 roku w Ames NASA badacze oceniali, jak skutecznie to udostępnianie danych będzie funkcjonować wśród operatorów pojazdów lżejszych od powietrza - zarówno balonów, jak i sterowców.
W testach NASA, Aerostar i Sceye pełnili rolę operatorów pojazdów na dużych wysokościach, udostępniając dane z obiektów w Kalifornii, Dakocie Południowej i Nowym Meksyku. Udało im się przekazać informacje o lotach oraz dane telemetryczne z balonu stratosferycznego Aerostar unoszącego się na wysokości 66 500 stóp nad Sioux Falls w Dakocie Południowej podczas testu.
Symulacja bazowała na wcześniejszych testach, dodając lepsze wizualizacje intencji lotu, wykrywanie konfliktów i - po raz pierwszy - dane lotów na żywo z balonu.
Naukowcy NASA badali także, jak operatorzy podejmują decyzje, gdy planowane trajektorie lotnicze nachodzą na siebie, co pomoże dopracować zasady i wytyczne dotyczące bezpieczniejszych operacji na wysokich wysokościach.
Na przestrzeni dekad NASA stawiała czoła największym wyzwaniom w Narodowym Systemie Przestrzeni Powietrznej. Innowacje agencji pomogły ograniczyć zużycie paliwa, zapobiegać wypadkom, umożliwiać precyzyjną nawigację i położyć podwaliny pod dzisiejsze nowoczesne systemy zarządzania ruchem powietrznym. Ta praca rozwija również inicjatywy dotyczące operacji dronów.
NASA podzieli się wynikami i wnioskami z symulacji z Federalną Administracją Lotnictwa (FAA), aby poinformować jej podejście do zapewnienia, że operacje w wyższej przestrzeni powietrznej będą dostępne, bezpieczne i skalowalne.
Agencja będzie kontynuować rozwijanie systemu zarządzania ruchem powietrznym na dużych wysokościach poprzez dalszą współpracę z partnerami z branży i FAA. Celem NASA jest stworzenie ram, które otworzą drzwi do nowych misji komercyjnych, naukowych i humanitarnych.
Ta praca została wsparta przez projekt NASA Air Traffic Management Exploration. Projekt ten jest częścią programu Airspace Operations and Safety w Dyrekcji Badań Aeronautycznych NASA.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
