Chiny celują w 140 startów rakiet w 2026 roku w obliczu fali rozwoju kosmosu komercyjnego
HELSINKI ? według dyrektora ds. startów komercyjnych Chiny planują w bieżącym roku przeprowadzić około 140 orbitalnych startów, co oznacza gwałtowne przyspieszenie tempa ich działań w kosmosie.
Yang Yiqiang, założyciel i przewodniczący CAS Space, stwierdził, że planowane starty Chin mają wynieść około 140 w 2026 roku, według chińskojęzycznego 21st Century Business Herald.
W 2025 roku Chiny ustanowiły rekord, realizując 92 starty orbitalne, obsługiwane przez około 24 rodziny pojazdów, świadczone przez państwowe firmy i komercyjne startupy. Osiągnięcie 140 startów w 2026 roku oznaczałoby wzrost o około 52% rok do roku, kontynuując trend po 35-procentowym skoku z 68 startów w 2024 roku do 92 w 2025 roku, co podkreśla rosnące tempo chińskiego programu.
Stany Zjednoczone przeprowadziły 193 próby orbitalnych startów w 2025 roku, według analizy SpaceNews, w tym 165 misji Falcon 9, co stanowi więcej niż łączną liczbę startów reszty świata. Starlink jest obecnie największym klientem Falcon 9.
Stany Zjednoczone odnotowały w 2025 roku 193 próby startów orbitalnych, według analizy SpaceNews, w tym 165 misji Falcon 9, co przewyższa łączną sumę startów reszty świata. Starlink obecnie stanowi największego klienta Falcon 9.
Uwagi Yang zostały wygłoszone na prowincjonalnym forum branży i polityki w lutym. CAS Space z powodzeniem przeprowadziła pierwszy start rakiety Kinetica-2 napędzanej paliwem naftowym i tlenem 30 marca, wysyłając na orbitę trzy statki kosmiczne, w tym prototypowy frachtowiec. Firma planuje około 13 startów w tym roku, w tym Kinetica-1 na paliwo stałe oraz kolejne starty Kinetica-2, z których te drugie będą obejmować starty konstelacji.
Gwałtowne przyspieszenie tempa startów Chin napędzane jest rozwojem infrastruktury startowej w ośrodkach takich jak Jiuquan, który obejmuje teraz strefę testów innowacji komercyjnych, komercyjne miejsca startowe na wyspie Hainan w pobliżu narodowego kosmodromu Wenchang oraz rozwój obiektów w morskim kompleksie startowym w Haiyang, w prowincji Shandong. Dalsze inicjatywy są w różnych fazach planowania.
Również obserwuje się silny rozwój firm zajmujących się startami oraz nacisk na starty wielokrotnego użytku, w tym wiodące firmy takie jak Landspace, iSpace, Space Pioneer, CAS Space i Galactic Energy, a także młodsi gracze planujący konstrukcje startujące podobne do Starship. Trwa również rozbudowa państwowej serii Long March o nowe rakiety wielokrotnego użytku.
Cele napędzane polityką
Yang rzekomo powiedział również, że w długim okresie starty Chin dużych rakiet napędzanych paliwem ciekłym powinny wynosić co najmniej 100 rocznie, a liczba rakiet wystrzeliwanych rocznie powinna przekroczyć 2 000, aby zaspokoić potrzeby rozwoju branży.
Takie potrzeby odnoszą się pośrednio do megakonstelacji Guowang i Thousand Sails (Qianfan), z planami jeszcze większych projektów na orbicie. Chiny muszą dotrzymać terminów międzynarodowych zgłoszeń związanych z tymi konstelacjami, co wymaga szybkiego przyspieszenia w startach.
Chiny również zadeklarowały silne wsparcie polityczne dla kosmosu komercyjnego i Internetu satelitarnego; kosmos komercyjny niedawno uznany za filar przemysłu, co doprowadziło do napływu kapitału do startów, produkcji satelitów i niezbędnych podsystemów, takich jak łączność optyczna.
Kraj niedawno wprowadził koncepcję Space+, która postrzega kosmos nie jako odrębny, samodzielny sektor, lecz jako infrastruktura umożliwiająca integrację z innymi gałęziami gospodarki i strategii, podkreślając kosmos jako priorytet narodowy.
W tym kontekście wypowiedzi Yang wydają się być projekcjami opartymi na politycznych celach, wygłoszonymi przez eksperta z branży, a nie nadziejami lidera firmy zajmującej się startami komercyjnymi.
W międzyczasie tempo rozwoju kosmosu komercyjnego w Chinach nie zwalnia, a rakiety Nebula-1 i Tianlong-3 mają odbyć debiutanckie loty w najbliższych dniach; rządy prowincji i miast kontynuują wdrażanie polityk mających na celu przyciągnięcie i inkubację firm kosmicznych oraz tworzenie klastrów kosmicznych, a także planuje się kolejne kosmodromy.
Miasto Ningbo, które już w 2021 roku sygnalizowało plany dotyczące komercyjnego kosmodromu, zobowiązało się teraz do utworzenia komercyjnej bazy przemysłowej w dziedzinie kosmosu, otwierając przetargi na pierwszą fazę, według raportu z 30 marca na stronie internetowej gminy. Xichang, który jest już siedzibą narodowego kosmodromu lądowego w południowo-zachodnich Chinach, planuje także ekspansję komercyjną, podczas gdy inny projekt kosmodromu rozważany jest w nadbrzeżnym Yangjiang w Guangdong w ramach szerszych inicjatyw kosmicznych prowincji.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
