Enpulsion pozyskuje 26 milionów dolarów
Enpulsion, austriacka firma specjalizująca się w satelitarnych systemach napędu elektrycznego, zdobyła pierwsze znaczące zewnętrzne finansowanie, by zwiększyć produkcję i ewentualnie przejąć inne podmioty.
W tym miesiącu spółka poinformowała, że zgromadziła 22,5 miliona euro (26 milionów dolarów) w rundzie finansowania prowadzonej przez Nordwind Growth, niemiecki fundusz wspierający europejskie firmy technologiczne.
"Inwestujemy w przedsiębiorstwa o zrównoważonych modelach biznesowych gotowe do globalnego skalowania," oświadczył Tom Harder, partner i współzałożyciel Nordwind Growth. "Strategiczna orientacja i dojrzałość Enpulsion czynią z niej doskonałego partnera dla pierwszej inwestycji Nordwind Growth w sektorze kosmicznym."
To finansowanie było pierwszym znaczącym zewnętrznym wsparciem od czasu założenia firmy dziesięć lat temu, zauważył w wywiadzie Alexander Reissner, dyrektor generalny. Firma sfinansowała się początkową inwestycją kilku milionów euro od swoich partnerów założycieli.
"Nie byliśmy klasycznym startupem, który wyczerpał środki i musiał szukać dodatkowych źródeł finansowania," podkreślił, dodając, że firma od dawna generuje zysk. "Wyszliśmy z tej fazy i chcemy skalować działalność."
Enpulsion wytwarza elektryczne napędy dla małych satelitów, korzystając z technologii napędu elektrycznego o emisji pola. Firma utrzymuje, że na orbicie pracuje obecnie ponad 320 napędów, a całkowite doświadczenie lotnicze przekracza 500 lat.
Nowe finansowanie umożliwi poszerzenie oferty nie tylko o napędy, lecz także o pełne systemy mobilności, łącząc napędy z innymi komponentami, takimi jak systemy określania i kontroli orientacji.
"Z pracy z dziesiątkami klientów wynika, że dla większości ? czterech na pięć ? kompletacja wszystkich elementów mobilności od wielu dostawców to spory problem," powiedział. "Wyszliśmy z tej wizji rok temu, aby stać się sklepem z usługami w jednym miejscu i partnerem mobilności dla głównych wykonawców."
Firma planuje również wzmocnić swoją obecność w Stanach Zjednoczonych. Posiada biuro w USA od kilku lat, lecz Reissner zauważył, że Enpulsion wcześniej skupiła się przede wszystkim na rynku europejskim.
"W zasadzie chcemy ugruntować pozycję w USA, zbliżając się do klientów i posiadając bardziej autonomiczną jednostkę," dodał. "Oznaczałoby to także montaż i testowanie systemów napędowych."
Spółka zastrzega sobie część środków na przejęcia o charakterze strategicznym. Ponieważ firma jest w dużej mierze zintegrowana wertykalnie, spodziewa się, że takie transakcje będą obejmować firmy posiadające produkty komplementarne do obecnych ofert.
Reissner dodał, że spodziewa się fali konsolidacji w najbliższych latach zarówno wśród dostawców napędów, jak i ich klientów. Zjawisko to będzie napędzane rosnącym zapotrzebowaniem na potężniejsze napędy do większych satelitów oraz na bardziej niezawodne systemy ze strony odbiorców.
"Uważam, że w najbliższych latach dojdzie do znaczącej konsolidacji," przewidywał. "Jest zbyt wielu klientów dla nas, nie wszyscy z nich odniosą sukces. Ta sama zasada dotyczy także branży napędów ? jest ich zbyt wiele."
- Wzrost wydatków rządów europejskich na systemy kosmiczne, które mogłyby podnieść popyt na napędy, może jedynie przyspieszyć tę konsolidację ? dodał.
"Te środki instytucjonalne wiążą się z wyższą kontrolą i surowymi wymaganiami wobec całego łańcucha dostaw," powiedział. "To na pewno wpłynie na podniesienie jakości i niezawodności produktów i, jego zdaniem, sprzyjać będzie konsolidacjom na niższych poziomach łańcucha dostaw."
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
