NASA decyduje się sprowadzić statek kosmiczny Starliner z powrotem na Ziemię bez załogi
NASA zwróci Boeinga Starliner na Ziemię bez astronautów Butcha Wilmore'a i Suni Williams na pokładzie statku kosmicznego, ogłosiła agencja w sobotę. Powrót bez załogi pozwoli NASA i Boeingowi kontynuować gromadzenie danych testowych Starlinera podczas jego zbliżającego się lotu do domu, jednocześnie nie akceptując większego ryzyka niż to konieczne dla jego załogi.
Wilmore i Williams, którzy polecieli na Międzynarodową Stację Kosmiczną w czerwcu na pokładzie Boeing Crew Flight Test NASA, byli zajęci między innymi wspieraniem badań stacji, konserwacji oraz testowaniem systemu Starlinera i analizą danych.
"Loty kosmiczne są ryzykowne, nawet w ich najbezpieczniejszym i najbardziej rutynowym wydaniu. Lot testowy z natury nie jest ani bezpieczny, ani rutynowy. Decyzja o zatrzymaniu Butcha i Suni na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i sprowadzeniu Boeinga Starliner do domu bez załogi jest wynikiem naszego zaangażowania w bezpieczeństwo: naszą podstawową wartość i naszą Gwiazdę Północną" - powiedział administrator NASA Bill Nelson. "Jestem wdzięczny zarówno zespołom NASA, jak i Boeinga za całą ich niesamowitą i szczegółową pracę."
Wilmore i Williams będą formalnie kontynuować swoją pracę jako część załogi Ekspedycji 71/72 do lutego 2025 roku. Polecą do domu na pokładzie statku kosmicznego Dragon wraz z dwoma innymi członkami załogi przydzielonymi do misji SpaceX Crew-9. Oczekuje się, że Starliner opuści stację kosmiczną i wykona bezpieczne, kontrolowane autonomiczne ponowne wejście i lądowanie na początku września.
NASA i Boeing zidentyfikowały wycieki helu i doświadczyły problemów z pędnikami kontroli reakcji statku kosmicznego 6 czerwca, gdy Starliner zbliżał się do stacji kosmicznej. Od tego czasu zespoły inżynieryjne wykonały znaczną ilość pracy, w tym przegląd zbioru danych, przeprowadzenie testów w locie i na ziemi, zorganizowanie niezależnych przeglądów z udziałem ekspertów agencji ds. napędu oraz opracowanie różnych planów awaryjnych dotyczących powrotu. Niepewność i brak zgody ekspertów nie spełnia wymagań agencji dotyczących bezpieczeństwa i wydajności ludzkich lotów kosmicznych, co skłoniło kierownictwo NASA do przeniesienia astronautów do misji Crew-9.
"Decyzje takie jak ta nigdy nie są łatwe, ale chcę pochwalić nasze zespoły NASA i Boeinga za ich dokładną analizę, przejrzyste dyskusje i skupienie się na bezpieczeństwie podczas testu lotu załogowego" - powiedział Ken Bowersox, zastępca administratora Dyrekcji Misji Operacji Kosmicznych NASA. "Dowiedzieliśmy się wiele o statku kosmicznym podczas jego podróży na stację i operacji dokowania. Będziemy również nadal gromadzić więcej danych o Starlinerze podczas powrotu bez załogi i ulepszać system na przyszłe loty na stację kosmiczną."
Starliner został zaprojektowany do autonomicznego działania i wcześniej odbył dwa loty bez załogi. NASA i Boeing będą współpracować, aby dostosować planowanie końca misji i systemy Starlinera do powrotu bez załogi w nadchodzących tygodniach. Starliner musi powrócić na Ziemię przed startem misji Crew-9, aby zapewnić dostępność portu dokowania na stacji.
"Starliner to bardzo zdolny statek kosmiczny i ostatecznie sprowadza się to do potrzeby wyższego poziomu pewności, aby wykonać załogowy powrót" - powiedział Steve Stich, kierownik programu Commercial Crew NASA. "Zespoły NASA i Boeinga wykonały ogromną ilość testów i analiz, a ten test w locie dostarcza krytycznych informacji na temat wydajności Starlinera w kosmosie. Nasze wysiłki pomogą przygotować się do powrotu bez załogi i przyniosą znaczne korzyści przyszłym działaniom naprawczym dla statku kosmicznego."
Program NASA Commercial Crew wymaga, aby statek kosmiczny odbył załogowy lot testowy, aby udowodnić, że system jest gotowy do regularnych lotów do i ze stacji kosmicznej. Po powrocie Starlinera agencja dokona przeglądu wszystkich danych związanych z misją, aby dowiedzieć się, jakie dodatkowe działania są wymagane w celu spełnienia wymagań certyfikacyjnych NASA. Misja SpaceX Crew-9, pierwotnie zaplanowana z czterema członkami załogi, wystartuje nie wcześniej niż we wtorek 24 września. Agencja udostępni więcej informacji na temat składu załogi Crew-9, gdy szczegóły zostaną sfinalizowane.
NASA i SpaceX pracują obecnie nad kilkoma elementami przed startem, w tym nad rekonfiguracją miejsc na statku Crew-9 Dragon i dostosowaniem manifestu do przewozu dodatkowego ładunku, rzeczy osobistych i specyficznych dla Dragona skafandrów dla Wilmore'a i Williamsa. Ponadto NASA i SpaceX będą teraz korzystać z nowych obiektów w Space Launch Complex-40 na Cape Canaveral Space Force Station na Florydzie, aby wystrzelić Crew-9, co zapewnia większą elastyczność operacyjną wokół planowanego przez NASA startu Europa Clipper.
Misja Crew-9 będzie dziewiątą misją rotacyjną na stację kosmiczną w ramach programu NASA Commercial Crew, który współpracuje z amerykańskim przemysłem lotniczym i kosmicznym, aby osiągnąć cel bezpiecznego, niezawodnego i opłacalnego transportu do i z orbitalnej placówki na amerykańskich rakietach i statkach kosmicznych startujących z amerykańskiej ziemi.
Od ponad dwóch dekad ludzie żyją i pracują nieprzerwanie na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, rozwijając wiedzę naukową i demonstrując nowe technologie, dokonując przełomów w badaniach, które nie są możliwe na Ziemi. Stacja jest kluczowym poligonem doświadczalnym dla NASA w celu zrozumienia i przezwyciężenia wyzwań związanych z długotrwałymi lotami kosmicznymi oraz rozszerzenia możliwości komercyjnych na niskiej orbicie okołoziemskiej. Podczas gdy firmy komercyjne koncentrują się na dostarczaniu usług transportu kosmicznego i miejsc docelowych w ramach solidnej gospodarki niskiej orbity okołoziemskiej, kampania NASA Artemis trwa na Księżycu, gdzie agencja przygotowuje się do przyszłej eksploracji Marsa przez ludzi.
Znajdź więcej informacji na temat programu NASA Commercial Crew na stronie:
https://www.nasa.gov/commercialcrew
-end-
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
