NASA uruchamia testy zdalnych transportów lotniczych
NASA rozpoczęła niedawno serię testów lotniczych z partnerami, aby odpowiedzieć na ważne pytanie dotyczące lotnictwa: Co będzie potrzebne do bezpiecznej integracji zdalnie pilotowanych lub autonomicznych samolotów przewożących duże paczki i ładunki w przestrzeni powietrznej USA? Naukowcy testowali nowe technologie w Hollister w Kalifornii, które pomagają zbadać, jakie narzędzia i możliwości są potrzebne, aby tego rodzaju loty stały się rutyną.
Przemysł komercyjny kontynuuje postępy w dziedzinie autonomicznych systemów lotniczych, mających na celu umożliwienie zdalnie sterowanym samolotom latanie nad społecznościami - zmieniając sposób, w jaki będziemy transportować ludzi i towary. Podczas gdy Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) opracowuje standardy dla tego nowego rodzaju transportu lotniczego, NASA pracuje nad zapewnieniem bezpieczeństwa tych lotów bez załogi, tworząc wymagane narzędzia technologiczne i infrastrukturę. Rozwiązania te mogą być skalowane w celu obsługi wielu różnych zdalnie pilotowanych statków powietrznych - w tym taksówek powietrznych i dronów dostarczających paczki - we wspólnej przestrzeni powietrznej z tradycyjnymi samolotami załogowymi.
"Systemy zdalnie sterowanych statków powietrznych mogłyby ostatecznie dostarczać ładunki i ludzi na obszary wiejskie o ograniczonym dostępie do komercyjnych usług transportowych i dostawczych" - powiedział Shivanjli Sharma, inżynier lotniczy w Ames Research Center NASA w Dolinie Krzemowej w Kalifornii. "Naszym celem jest stworzenie zdrowego ekosystemu wielu różnych rodzajów zdalnie sterowanych operacji. Będą one latać we wspólnej przestrzeni powietrznej, aby zapewnić społecznościom lepszy dostęp do towarów i usług, takich jak dostawy zaopatrzenia medycznego i bardziej wydajny transport".
Podczas testu w listopadzie, Reliable Robotics, firma opracowująca autonomiczny system lotu, zdalnie pilotowała swój samolot Cessna 208 Caravan przez wstępnie zatwierdzone trasy lotu w Hollister w Kalifornii.
Choć na pokładzie znajdował się pilot bezpieczeństwa, zdalny pilot Reliable Robotics kierował lotem z centrum kontroli w Mountain View, oddalonego o ponad 50 mil.
Pracownicy Kongresu z kalifornijskiej delegacji Izby Reprezentantów i Senatu Stanów Zjednoczonych dołączyli do zastępcy administratora NASA ds. misji badawczych w dziedzinie aeronautyki, Carol Caroll, dyrektora Ames Aeronautics, Huya Trana i innych kierowników Ames w siedzibie Reliable Robotics, aby obejrzeć zdalny lot na żywo.
Badacze ocenili zdolność naziemnego systemu nadzoru Collins Aerospace do wykrywania pobliskiego ruchu lotniczego i dostarczania zdalnemu pilotowi informacji w celu bezpiecznego oddzielenia się od innych samolotów w przyszłości.
Wstępna analiza wykazała, że radar naziemny aktywnie monitorował przestrzeń powietrzną podczas kołowania, startu i lądowania samolotu. Dane były przesyłane z systemu radarowego do zdalnego pilota w Reliable Robotics. W przyszłości funkcja ta mogłaby pomóc w zapewnieniu bezpiecznej separacji samolotów we wszystkich fazach walki.
Podczas gdy obecne zasady operacyjne FAA wymagają, aby piloci fizycznie widzieli i unikali innych samolotów z kokpitu, rutynowe zdalnie pilotowane samoloty będą wymagały zestawu zintegrowanych technologii w celu uniknięcia zagrożeń i koordynacji z innymi samolotami w przestrzeni powietrznej.
System radarowy do nadzoru naziemnego oferuje jedną z metod wykrywania innego ruchu w przestrzeni powietrznej i na lotnisku, zapewniając jedną z części możliwości zapewnienia pilotom unikania kolizji i wykonywania pożądanych misji. Analiza danych z tych testów pomoże naukowcom zrozumieć, czy naziemny radar nadzoru może być wykorzystywany do spełnienia zasad bezpieczeństwa FAA dla zdalnie sterowanych lotów.
NASA dostarczy analizę i raporty z tego testu lotu do FAA i organów normalizacyjnych.
"To ekscytujący czas dla zdalnie pilotowanej społeczności lotniczej" - powiedział Sharma. "Wśród innych korzyści, zdalne operacje mogą zapewnić lepszy dostęp do opieki zdrowotnej, wzmocnić wysiłki w zakresie reagowania na klęski żywiołowe oraz zaoferować bardziej zrównoważony i skuteczny transport zarówno społecznościom wiejskim, jak i miejskim. Cieszymy się, że możemy dostarczać cenne dane dla branży i FAA, aby pomóc w urzeczywistnieniu zdalnych operacji w najbliższej przyszłości".
W ciągu następnego roku NASA będzie współpracować z dodatkowymi partnerami lotniczymi nad lotami testowymi i symulacjami w celu przetestowania usług pogodowych, systemów łączności i innych autonomicznych możliwości zdalnie pilotowanych lotów. Naukowcy NASA przeanalizują dane z tych testów, aby przedstawić FAA i społeczności kompleksowy raport na temat tego, jakie minimalne technologie i możliwości są potrzebne, aby umożliwić i skalować zdalnie pilotowane operacje.
Analiza danych z testów lotniczych jest prowadzona przez NASA Ames w ramach projektu agencji Air Traffic Management Exploration. Działania te wspierają misję badawczą agencji w zakresie zaawansowanej mobilności lotniczej, zapewniając, że Stany Zjednoczone pozostaną w czołówce innowacji lotniczych.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
