NASA otwiera nowy ośrodek badawczy dynamiki lotu w Wirginii
NASA otworzyła najnowszy tunel wiatrowy, Zakład Badań Dynamiki Lotu, w miniony piątek, tworząc dla agencji i jej partnerów kluczowe źródło do oceny bezpieczeństwa oraz efektywności przyszłych generacji samolotów, rakiet i pojazdów kosmicznych.
Lokalizowany w Langley Research Center w Hampton w Wirginii, Zakład Badań Dynamiki Lotu będzie wspierać postęp w bezpieczeństwie lotów, rozwój samolotów X, badania nad dronami oraz technologię statków kosmicznych. Obiekt umożliwi zarówno testy w locie swobodnym, jak i testy zamontowane, obejmujące szeroki zakres pojazdów zaprojektowanych do podróżowania przez atmosferę, od samolotów po kapsuły kosmiczne wracające na Ziemię.
Dyrektor NASA, Jared Isaacman, zaznaczył, że otwarcie Zakładu Badań Dynamiki Lotu to istotny krok naprzód i stworzenie nowej platformy do testowania idei i technologii kształtujących przyszłość lotnictwa i eksploracji kosmosu. Ameryka utrzymuje pozycję lidera w powietrzu i w kosmosie dzięki gotowości do podejmowania trudnych wyzwań, weryfikowania założeń i tworzenia rozwiązań, które wcześniej nie istniały. Obiekt ten zapewni utalentowanemu zespołowi z Langley oraz partnerom z sektora publicznego, przemysłu i środowiska akademickiego narzędzia do dalszego przekraczania granic możliwości.
Uroczystość przecięcia wstęgi na Langley podkreśliła rozpoczęcie nowego etapu w badaniach lotniczych. Liderzy agencji, partnerzy i urzędnicy z Wirginii podkreślili, że możliwości Zakładu Badań Dynamiki Lotu o wysokich standardach będą kształtować przyszłość lotów i eksploracji.
Dyrektor Langley NASA, Dr Trina Dyal, stwierdziła, że otwarcie obiektu stanowi znaczący krok naprzód dla organizacji i narodu. Dzięki skonsolidowanym, zmodernizowanym możliwościom testowym pod jednym dachem możliwe będzie prowadzenie badań, które utrzymają Stany Zjednoczone na czele aeronautyki i eksploracji kosmosu.
Obiekt powstał we współpracy z amerykańską Administracją ds. Usług Ogólnych (GSA) i zastępuje wysłużaną infrastrukturę energooszczędnym obiektem, który obniża koszty utrzymania oraz zapewnia elastyczność potrzebną do przyszłych badań. Zakład Badań Dynamiki Lotu to element szerszej, dwudziestoletniej współpracy między agencjami, będący czwartym nowym budynkiem dostarczonym NASA przez GSA w ramach planu odnowy kampusu Langley.
Administrator GSA, Edward C. Forst, podkreślił dumę z partnerstwa z NASA przy dostarczeniu Zakładu Badań Dynamiki Lotu ? nowoczesnego zasobu, który wspomoże amerykańską dominację w aeronautyce i eksploracji kosmosu. Obiekt odzwierciedla nasze podejście: tworzenie zaawansowanych, starannie zaprojektowanych instalacji, których potrzebują agencje federalne do realizacji swoich misji. Dzięki nowym możliwościom NASA będzie lepiej przygotowana do testowania odważnych pomysłów, weryfikowania projektów i rozwijania technologii, które będą służyć narodowi przez lata.
Zakład Badań Dynamiki Lotu łączy i ulepsza możliwości dwóch historycznych tuneli w Langley ? 20-Foot Vertical Spin Tunnel i 12-Foot Low-Speed Tunnel. Budynek o powierzchni 25 000 stóp kwadratowych mieści pionowy tunel wiatrowy z ulepszonym przepływem powietrza, nowoczesne cyfrowe systemy i elastyczne opcje testów, które pozwolą naukowcom badać, jak zachowują się samoloty, statki kosmiczne, spadochrony i inne pojazdy podczas lotu.
Komora testowa o średnicy 20 stóp jest większa niż w poprzednikach Langley, co umożliwia przepływ większej ilości powietrza wokół modeli testowych i zwiększa precyzję danych. Zwiększony rozmiar umożliwia także użycie większych, bardziej szczegółowych modeli podczas badań.
Maksymalna prędkość powietrza w tunelu wynosi 117 mil na godzinę, co jest dwukrotnie szybsze niż w starszych obiektach, umożliwiając testy w locie swobodnym cięższych modeli w skali. Umożliwi to również symulacje pojazdów w pełnej skali lecących na wyższych wysokościach - kluczową zdolność do badań stabilności samolotów czy kapsuł ponownego wejścia z kosmosu.
Zasilanie tunelu powietrza pochodzi z czterech silników o łącznej mocy 750 koni mechanicznych każdy, zintegrowanych z wentylatorami o średnicy 14 stóp i ośmiu łopatkami. Łopatki wykonane z lekkiego włókna węglowego umożliwiają szybkie i precyzyjne regulowanie prędkości powietrza podczas testów w locie swobodnym.
Zakład Badań Dynamiki Lotu ukazuje silną synergię między wysiłkami NASA w dziedzinie aeronautyki i eksploracji kosmosu, z których każdy napędza innowacje w drugim. Obiekt będzie prowadzić badania eksperymentalne w szerokim zakresie systemów lotu, przyczyniając się do rozwoju autonomicznych pojazdów lotniczych, dronów, samolotów komercyjnych i wojskowych oraz X-samolotów.
W kontekście planów trwałej obecności ludzi na powierzchni Księżyca w ramach programu Artemis i rozwoju Bazy na Księżycu, obiekt odegra kluczową rolę w testowaniu projektów pojazdów do wejścia, zniżania i lądowania, które pomogą ograniczyć ryzyko misji i zapewnią bezpieczny powrót załóg na Ziemię. NASA planuje także wykorzystanie tunelu do projektowania samolotów na Marsa oraz inne miejsca w naszym Układzie Słonecznym, gdzie lot w atmosferze jest możliwy.
Otwarcie Zakładu Badań Dynamiki Lotu otwiera nową erę w badaniach lotniczych ? erę, która ukształtuje samoloty i pojazdy kosmiczne jutra, wzmocni partnerstwa w przemyśle i przedłuży dziedzictwo agencji w pionierskim przewodnictwie w lotnictwie.
Zakład jest zarządzany w ramach portfela Aerosciences Evaluation and Test Capabilities w Dziale Aeronautyki, Dyrekcji Badań i Misji Technologicznych NASA.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś artykuł!
